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为部分替代的石油沥青产品，以生物沥青为原材料，提出采用生物沥青与硬质沥青共混方案，采用DSR、BBR试验研究生物沥青与低标号共混沥青的流变特性，并基于车辙试验、小梁弯曲试验、冻融劈裂试验以及疲劳试验研究了10％、20％、30％、40％、50％生物沥青量下共混沥青的综合路用性能。试验结果表明：将生物重油结合料以一定比例替代石油沥青在技术上是可行的，随着生物重油掺量的增大，共混沥青及其混合料高温稳定性降低，车辙试验动稳定度随生物重油掺量的增大呈线性关系减小，增大生物重油掺配比例，共混沥青混合料低温抗裂性提高，