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针对飞机转弯过程中机轮对道面产生显著的附加水平剪切作用，加重柔性道面轮辙病害影响行驶安全问题，基于ABAQUS软件平台建立了连续变温沥青道面温度场与轮辙分析模型．该模型开展了机轮低速地面转弯特性分析，对比了跑道直线段与转弯区轮辙形成规律，提出了适用于转弯区道面变形特征的轮辙评价指标，对交通荷载条件和环境气象条件进行了参数影响分析．研究结果表明：机轮法向侧推力在道面面层底部产生横向拉伸变形，轮载作用位置竖向应力水平低于直线段，与轮辙凹陷深度规律一致；外侧机轮隆起变形幅度增加，内侧机轮隆起变形削弱并与轮迹凹陷