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曹良华走马上任中铁五局六公司总经理时，给大家的第一印象是硬朗自信、精力充沛、激情满怀。如今，在他任职的三年多时间里，公司完成产值年均增长12.8%，实现利润年均增长18%，员工收入2010年增长达33%，2011年公司在手任务达70亿元。公司还先后荣获2008年“贵州省五一劳动奖状”、中国中铁股份公司“2009年度优秀企业”和中国施工企业管理协会“2009年全国优秀施工企业”等重量级荣誉称号，并连续3年被重庆市工商行政管理局命名为“守合同重信用单位”。今年7月，他被重庆市企业联合会、重庆市企业家协会评为2010年度“优秀企业家”荣誉称号。一个个不断攀升的业绩指标和纷踏而至的荣誉都充分验证了曹良华卓越的领导才能。
锐意改革强管理
“现代管理，实际上就是要不断地破旧出新，继而实现管理科学化。”曹良华深谙此理。
刚上任不久，他便发现远在湖南的机物中心不便于与重庆机关工作的协调和管理，经深入调查研究后，便大胆地提出将其与留守的办事处进行机构整合，实行一块牌子两个机构，并从各方面对办事处职能进行强化。同时，他又及时在公司本部新成立机械物资租赁管理中心，从而理顺了管理关系，确保了政令畅通。随后，面对公司完成产值逐年递增而资源趋紧的情况，为发挥资源作用最大化，他又大胆地将公司原保留了近20年的房建段予以撤销，把一些优秀的管理资源及时注入到施工一线，从而极大地缓解了一线管理人员趋紧的压力，也为公司连年提升产值创造了有利条件。一些管理干部私下称赞他做事果断，决策英明。
地铁市场既是六公司产业发展的第三大板块，又是近年来公司非铁路项目任务的主要来源。为确保科学发展，在经过深思熟虑并统一了班子成员的思想后，曹良华将原自己在上海分公司的一套成熟的地铁施工管理模式充分运用到广东片区的地铁项目上，并成立了广东分公司，加强了片区地铁施工领域管理，使该片区地铁施工呈现出机构运转效能提升、设备资源充分利用、人力资源充分发挥、经济效益较大提高的良性态势。当深圳地铁2号线面临工期紧、任务重、压力大等情况时，曹良华深入施工一线，在动员大会上发出了“‘铺架王牌军’没有干不了的活，没有跨不了的坎，没有克服不了的困难”的强音，极大地增强了全体员工战胜困难创造奇迹的信心，激发了广大员工的积极性和创造性，铺架王牌军顽强拼搏，创造了混凝土浇注5万多方、洞内铺轨41km、浮置板3.17km、单个作业面月完成整体道床3.14km、单个作业面日完成整体道床175米的地铁施工记录，创造了国内地铁洞内铺轨奇迹，创造了地铁铺轨的“深圳速度”！
执着经营添动力
“我们要自始至终坚持经营开发龙头地位不改变。”这既是曹良华在公司大小会上强调的，又是他在抓经营工作中时时提醒大家的警句。
为实现公司每个年度经营计划，他一有机会就和经营人员一起，围绕公司铁路铺架、制梁、城市轨道交通（地铁）、新线铁路临管运输等经营目标商量对策，对经营项目逐个进行梳理，并对工作中存在的问题逐一“把脉开方”。作为专业性较强的六公司，他要求广大经营人员必须尽快适应新的经营模式，并充分发挥自身主业在铺架方面的优势，做好“精、准”文章，为“集团化经营”助力使劲。他还经常鼓励大家除了要凸显工作“硬实力”外，在经营上一定要“见缝插针”，挤入市场，扎根领域，实现项目滚动发展。
在他的率领下，两年多来，公司先后在广州、沈阳、成都、重庆地铁、红柠铁路、水红和湖南华电工务维护等项目实现独立中标近30多亿元。去年9月，公司一次性获得集团公司27.8亿元的生产任务，成为各子分公司分配任务最多的单位。截至去年底，公司在手生产任务累计达70亿元，从而为公司“十二五”发展奠定了坚实基础。
创新科技助生产
曹良华上任总经理之时，正置国家高速铁路大发展时期，又时逢公司生产任务异常繁重，让他既兴奋又倍感压力。
属技术专业型出生的他，深知“科技就是生产力”这句话的道理。他一方面要求工程部及时出台《六公司2010一2015年科技创新规划》，另一方面将创新重点放在施工一线，在要求各项目健全技术攻关和QC小组的同时，还大张旗鼓地对有功人员进行物质和精神双向激励。针对国家大力发展铁路基建建设的良好机遇，尤其面对高速铁路、客运专线、城市轨道施工迅猛发展的趋势，他大胆决策，超前介入，积极做好技术、设备储备，并依托在建项目，积极开展科研课题攻关和工法总结，在高速铁路轨道铺设施工、大型整孔箱梁制、运、架、城市地铁及轨道交通等重点领域培育核心技术，取得了可喜的成绩。近三年来，公司先后在铁路大型箱梁的预制、架设、无砟轨道和城市地铁、轻轨等新型施工领域进行技术攻关达15项，其中五项获得省部级二级工法；向集团公司申报的高铁轨道板预制、地铁轨道施工、铁路曲线隧道内架梁等项目所取得四项专利，至此，公司在专利申报上首次实现了零的突破。在强有力的技术力量支撑下，近年来，公司产值年年创历史新高，近三年累计完成产值58亿多元，仅2010年就完成22亿多元。
人才兴企促发展
为有效激发广大员工在各个施工领域的工作热情和聪明才智，曹良华大胆改革人事制度，在人才的选拔、任用、激励上做了大量工作，相继制定并实施了《公司本部员工岗位工资分配办法》《项目部（指挥部）员工岗位工资公司分配办法》《项目经理期薪制》《人才激励政策实施办法》《建造师、首席技师管理办法》《六公司关于选拔享受内部特殊津贴人员的规定》等10多个关于人才引进、培养、使用、考核、晋升管理制度，为吸引、留住、培养人才创造了有利条件。在近两年召开的年度工作会上，公司不惜重金对在工程技术、经营开发、清算索赔等岗位上作出较大贡献的专业人才进行了物质和精神激励，从而有效激发出大家投入攻克技术、勇于创新的热情。
为不断壮大科技队伍，快速提升现场技能水平和研发能力，曹良华在注重完善和加强公司自身造血功能的同时，每年还向各大专院校吸收新鲜血液。近三年间，公司接受各类大中专学校毕业生近400人，明显壮大了技术队伍，增强了技术实力，提升了现场技术攻关水平，也为企业持续发展提供了智力保证。
因为成绩突出，曹良华也连年被集团公司和公司评为先进生产工作者和优秀共产党员。面对荣誉，他总是表现得十分坦然，因他深知，荣誉后面是无尽的责任与动力。（责任编辑：李万全）
锐意改革强管理
“现代管理，实际上就是要不断地破旧出新，继而实现管理科学化。”曹良华深谙此理。
刚上任不久，他便发现远在湖南的机物中心不便于与重庆机关工作的协调和管理，经深入调查研究后，便大胆地提出将其与留守的办事处进行机构整合，实行一块牌子两个机构，并从各方面对办事处职能进行强化。同时，他又及时在公司本部新成立机械物资租赁管理中心，从而理顺了管理关系，确保了政令畅通。随后，面对公司完成产值逐年递增而资源趋紧的情况，为发挥资源作用最大化，他又大胆地将公司原保留了近20年的房建段予以撤销，把一些优秀的管理资源及时注入到施工一线，从而极大地缓解了一线管理人员趋紧的压力，也为公司连年提升产值创造了有利条件。一些管理干部私下称赞他做事果断，决策英明。
地铁市场既是六公司产业发展的第三大板块，又是近年来公司非铁路项目任务的主要来源。为确保科学发展，在经过深思熟虑并统一了班子成员的思想后，曹良华将原自己在上海分公司的一套成熟的地铁施工管理模式充分运用到广东片区的地铁项目上，并成立了广东分公司，加强了片区地铁施工领域管理，使该片区地铁施工呈现出机构运转效能提升、设备资源充分利用、人力资源充分发挥、经济效益较大提高的良性态势。当深圳地铁2号线面临工期紧、任务重、压力大等情况时，曹良华深入施工一线，在动员大会上发出了“‘铺架王牌军’没有干不了的活，没有跨不了的坎，没有克服不了的困难”的强音，极大地增强了全体员工战胜困难创造奇迹的信心，激发了广大员工的积极性和创造性，铺架王牌军顽强拼搏，创造了混凝土浇注5万多方、洞内铺轨41km、浮置板3.17km、单个作业面月完成整体道床3.14km、单个作业面日完成整体道床175米的地铁施工记录，创造了国内地铁洞内铺轨奇迹，创造了地铁铺轨的“深圳速度”！
执着经营添动力
“我们要自始至终坚持经营开发龙头地位不改变。”这既是曹良华在公司大小会上强调的，又是他在抓经营工作中时时提醒大家的警句。
为实现公司每个年度经营计划，他一有机会就和经营人员一起，围绕公司铁路铺架、制梁、城市轨道交通（地铁）、新线铁路临管运输等经营目标商量对策，对经营项目逐个进行梳理，并对工作中存在的问题逐一“把脉开方”。作为专业性较强的六公司，他要求广大经营人员必须尽快适应新的经营模式，并充分发挥自身主业在铺架方面的优势，做好“精、准”文章，为“集团化经营”助力使劲。他还经常鼓励大家除了要凸显工作“硬实力”外，在经营上一定要“见缝插针”，挤入市场，扎根领域，实现项目滚动发展。
在他的率领下，两年多来，公司先后在广州、沈阳、成都、重庆地铁、红柠铁路、水红和湖南华电工务维护等项目实现独立中标近30多亿元。去年9月，公司一次性获得集团公司27.8亿元的生产任务，成为各子分公司分配任务最多的单位。截至去年底，公司在手生产任务累计达70亿元，从而为公司“十二五”发展奠定了坚实基础。
创新科技助生产
曹良华上任总经理之时，正置国家高速铁路大发展时期，又时逢公司生产任务异常繁重，让他既兴奋又倍感压力。
属技术专业型出生的他，深知“科技就是生产力”这句话的道理。他一方面要求工程部及时出台《六公司2010一2015年科技创新规划》，另一方面将创新重点放在施工一线，在要求各项目健全技术攻关和QC小组的同时，还大张旗鼓地对有功人员进行物质和精神双向激励。针对国家大力发展铁路基建建设的良好机遇，尤其面对高速铁路、客运专线、城市轨道施工迅猛发展的趋势，他大胆决策，超前介入，积极做好技术、设备储备，并依托在建项目，积极开展科研课题攻关和工法总结，在高速铁路轨道铺设施工、大型整孔箱梁制、运、架、城市地铁及轨道交通等重点领域培育核心技术，取得了可喜的成绩。近三年来，公司先后在铁路大型箱梁的预制、架设、无砟轨道和城市地铁、轻轨等新型施工领域进行技术攻关达15项，其中五项获得省部级二级工法；向集团公司申报的高铁轨道板预制、地铁轨道施工、铁路曲线隧道内架梁等项目所取得四项专利，至此，公司在专利申报上首次实现了零的突破。在强有力的技术力量支撑下，近年来，公司产值年年创历史新高，近三年累计完成产值58亿多元，仅2010年就完成22亿多元。
人才兴企促发展
为有效激发广大员工在各个施工领域的工作热情和聪明才智，曹良华大胆改革人事制度，在人才的选拔、任用、激励上做了大量工作，相继制定并实施了《公司本部员工岗位工资分配办法》《项目部（指挥部）员工岗位工资公司分配办法》《项目经理期薪制》《人才激励政策实施办法》《建造师、首席技师管理办法》《六公司关于选拔享受内部特殊津贴人员的规定》等10多个关于人才引进、培养、使用、考核、晋升管理制度，为吸引、留住、培养人才创造了有利条件。在近两年召开的年度工作会上，公司不惜重金对在工程技术、经营开发、清算索赔等岗位上作出较大贡献的专业人才进行了物质和精神激励，从而有效激发出大家投入攻克技术、勇于创新的热情。
为不断壮大科技队伍，快速提升现场技能水平和研发能力，曹良华在注重完善和加强公司自身造血功能的同时，每年还向各大专院校吸收新鲜血液。近三年间，公司接受各类大中专学校毕业生近400人，明显壮大了技术队伍，增强了技术实力，提升了现场技术攻关水平，也为企业持续发展提供了智力保证。
因为成绩突出，曹良华也连年被集团公司和公司评为先进生产工作者和优秀共产党员。面对荣誉，他总是表现得十分坦然，因他深知，荣誉后面是无尽的责任与动力。（责任编辑：李万全）