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船舶机舱壁面会沉积和泄露大量的滑油、液压油等油料,油料主要是以薄层油膜的形式附着在机舱壁面,在机舱环境中会挥发出大量的油气。本文应用液体蒸发动力学理论,并结合油膜实际挥发环境特性,建立了机舱壁面油膜的挥发模型,研究了油膜在机舱环境范围内的挥发特性,得出了油膜挥发速率随温度、环境压力和表面风速的变化规律。