西北沙巴盆地油气地质特征及油气成藏控制因素

来源 :海洋地质前沿 | 被引量 : 0次 | 上传用户:etoy
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
以油气地质理论为指导,在构造、沉积地层特征研究的基础上,重点分析了西北沙巴盆地不同构造区烃源岩、储集层、圈闭等油气地质特征,并分析了构造对盆地油气成藏的控制作用。认为该盆地的主要烃源岩是StageⅣ泥/页岩;有利储集层为由StageⅣC、StageⅣD砂岩组成的上砂岩单元、StageⅣA砂岩组成的下砂岩单元以及StageⅣC、StageⅣD滑塌形成的深水浊积扇;总结出下、上及深水3套储盖组合。盆地各烃源岩、储集层受构造—地貌控制分布于不同的构造区;受不同时期变形作用的影响,盆地各构造区内发育不同类型的圈闭
其他文献
随着我国社会发展和经济持续增长,人民生活水平的不断提高,我国的住宅建设也进入了高速发展的阶段。人们对住宅越来越关注,而且对住宅的质量也提出了更高的要求。本文针对住宅建
痕量金属和有毒金属通过面源(如大气沉降)和点源(如河流、地下水和倾废)污染过程参与近海水生系统的生物地球化学循环。根据近年来主持的多项沿海生态地球化学调查与评价项目的理
针对目前国内仅对单一桥梁或隧道进行风险分析的不足,注重桥、隧效应耦合影响的桥隧过渡段单元,提出基于耦合贝叶斯网络的桥隧过渡段交通子系统的风险评估模型.该模型从系统
为了了解页岩气成藏的主控因素,对国内外页岩气的成藏条件进行了梳理,经综合分析认为,稳定的区域构造环境为泥、页岩的持续沉降提供了可容空间,奠定了页岩气成藏的物质基础;
采用两种方法相耦合的算法计算了航行船舶产生的尾浪对系泊船舶的影响,以基于NURBS的广义边界元方法对航行船舶产生的尾浪进行了预报,基于线性势流理论和Cummins的间接时域理
通过对克百地区测井、试油资料的分析,总结了二叠系油气的分布特征,结合构造、沉积发育特征,分析了二叠系油气分布的控制因素。二叠系油气主要分布在佳木河组和上乌尔禾组,平
通过智能移动终端内部的加速度传感器、陀螺仪传感器采集车辆运动状态数据,对采集的传感器数据进行移动平均滤波处理,提取传感器数据的时域特征.采用主成分分析对21维原始驾驶
因从空缆到成桥状态主缆的横向偏差较大,空间缆索悬索桥的吊索安装会产生弯折甚至无法入锚,现有方法因需要主梁提供下锚点而不适用于先缆后梁施工过程.针对此问题,文中提出临
为解决甲板运输船这类工程船舶舱室噪声比较大的问题,基于统计能量分析(SEA)法,建立某3000t甲板运输船的SEA模型,进行上层建筑舱室噪声预测,并与实测值进行比较,验证仿真结果
天然气水合物在未来能源、环境及海洋地质灾害等方面有重要意义,是当前研究的热点。海底沉积物中含有大量的天然气水合物资源。天然气水合物稳定带厚度可用于水合物资源量的