等离子旋转电极雾化制粉设备国内研究现状

来源 :粉末冶金工业 | 被引量 : 0次 | 上传用户:jievons
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增材制造和粉末冶金技术的快速发展和应用对金属粉末的需求日益增加,和其他制粉工艺相比,等离子旋转电极雾化工艺制取的粉末品质具有明显优势,是增材制造和粉末冶金理想的成形原料.本文介绍了国内外等离子旋转电极雾化制粉技术的发展现状,对其中的关键技术进行了分析,并对等离子旋转电极雾化制粉技术的发展进行了展望.
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分析了螺旋桨对自由飞模型的模态特性影响,依据分析结果及试验要求,设计了自由飞模型控制律,建立了考虑螺旋桨拉力及滑流影响的自由飞试验仿真模型,并进行了仿真分析,最后,将设计结果应用于自由飞模型试验当中.飞行试验结果表明:螺旋桨有效地改善了模型的速度稳定性;控制律设计方法有效地辅助了完成了平飞以及转弯失速科目,适用于自由飞模型飞行试验;建立的动力学模型可对螺旋桨动力自由飞模型飞行试验过程进行仿真,并初步判断失速特性;模型的平飞失速失速迎角在10~12°,转弯失速迎角在8~10°.
为了更好、更快地发现数据中蕴含的丰富信息,挖掘其中蕴含的规律,采用R语言分析软件分别制作了航空数据的散点图、折线图和相关图,散点图描述了变量之间的关系,折线图刻画数据的变动情况,相关图指出了数据之间的相关性.数据可视化可以为数据分析提供便利条件,为人们认识事物、研究事物打下良好的基础.
文中将典型巡航型高马赫数飞机分为起飞滑跑阶段、加速爬升阶段、巡航飞行阶段、俯冲飞行阶段和滑翔返回阶段、降落滑跑阶段等若干阶段,在对不同阶段进行受力分析基础上,对各个阶段的航程性能估算方法和各阶段的质量变化处理方法进行了理论推导,形成了适用于高马赫数巡航飞机概念设计阶段的全剖面航程性能估算和质量处理方法.最后,通过具体算例分析,对一款巡航速度Ma3.5的高马赫数飞机性能进行了估算分析,验证了方法的有效性.
本文采用直流磁控溅射法,在不同基地温度下溅射铁硅合金薄膜,获得低矫顽力软磁薄膜.基底温度升高,薄膜结晶度升高,内应力降低,矫顽力降低,当基底温度高于140℃时,基底中的Si向薄膜中扩散,薄膜磁矩被稀释,矫顽力升高,饱和磁化强度降低.VSM测试结果表明,薄膜矫顽力随基底温度升高先减小后增大,在基底温度140℃时溅射的Fe-Si薄膜的软磁性能较好,矫顽力Hc达到最低值1 Oe,饱和磁化强度Ms为716 emu/cm3.初始磁化曲线表明,当外加磁场为20Oe时,磁化强度为670 emu/cm3,磁化率为421.
对多孔NiO的制备工艺进行了研究,分别讨论分析了造孔剂类型及浓度、球磨种类及时间、烧结等工艺参数的影响.结合CO还原NiO的实验中反应体系的总压强和CO2浓度的表征,对NiO被CO还原的反应速率和转化率进行讨论,获得了高还原活性多孔NiO颗粒材料的最佳制备工艺,并验证了多孔NiO在93%的高转化率前具有较高的反应速率.
提出了一种基于内转式进气道利用二元楔板转动的TBCC进气道可调设计方法及方案,进气道采用平动式模态转换装置,并对其不同来流马赫数及模态转换过程的气动特性开展了三维数值模拟分析,同时探究了进气道方转圆扩张段典型参数对进气道性能影响.结果显示:给出的可调进气道变几何方案解决了高马赫数气动性能与低马赫数起动性能的兼容问题,平动式模态转换装置保证了涡轮通道与冲压通道流量的线性过渡,方转圆段面积变化规律对本文进气道性能影响较小,中心线变化规律对进气道性能影响较大,其中对出口畸变影响显著.该方案有很好的工程实现性,本
本文针对配重用97W-2Ni-1Fe钨合金材质产品复验过程中出现的取样品力学性能离散性大的情况,进行试验现象再现分析验证,为后续钨合金的失效分析及质量控制提供参考依据.结果表明:烧结温度不均是造成钨合金材料性能离散性的根本原因,由此导致组织内部钨颗粒异常长大,钨颗粒接触度增加,造成组织不均匀,材料抗拉强度下降.断口以钨-钨界面分离为主,是典型的脆性断裂.
运用等离子喷涂工艺与电接触烧结技术在发动机用镍合金表面制备Cr3C2涂层,同时对涂层显微组织、耐磨性及力学性能进行了测试分析.研究结果表明:采用电接触烧结工艺制备的涂层孔隙率比等离子喷涂工艺制备的更低,基体内形成均匀分布的碳化物,涂层组织的致密度获得显著提高.采用电接触烧结方法可以显著提高涂层结合强度.涂层的摩擦因数随温度先增加后降低;在各温度下涂层磨损率基本保持稳定.试样磨损形貌在室温至400aC之间并未发生明显变化,当温度到达600℃时引起基材与涂层的氧化和氟化物软化,并生成更多氧化物.随温度增加,C
以钨渗铜燃气舵(牌号W-7Cu)为研究对象,对产品在机加工过程中出现的若干宽约1~2 mm的带状条纹进行分析.结果表明,机加工表面的条纹是钨经高温烧结后产生的一种局部钨骨架致密化的组织形态;现有无损探伤检测无法检出该条纹缺陷,条纹不属于无损检测认定的内部缺陷;条纹的存在对局部强度有影响,但对整体性能的影响不大,性能均满足技术要求.
气体雾化技术已经成为生产高性能金属及合金粉末的主要方法,其中金属熔体的破碎机理和雾化工艺参数对所得粉体的性能有重要影响.为此,本文详细的综述了气雾化过程中金属熔体的破碎机理和影响粉体性能的因素,以期为气雾化技术的研究开发等提供一定的借鉴.