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根据自主飞行技术要求，对试验载荷飞机的气动布局进行设计论证。在低雷诺数下，通过风洞试验对所设计的微小型边条翼飞行器进行气动性能的评估，得到有效的气动参数。针对风洞对阻力系数测量偏大的弊端以及在低雷诺数下风洞数据在绝对量值上的不精确，利用前人已有的经验公式与处理方法创新性的对风洞数据进行处理，从小迎角范围中选用一些相对合理的参数，对经验公式及结果进行修正，得到更为合理的控制辨识参数，为无人飞行器提供可靠的参数保障，以实现小型飞机的自主飞行。