【摘 要】
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为在船舶中应用余热吸附式的研究成果，选择“SITCTAISHAN”号散货船，通过船舶主机在额定工况下的能量衡算，应用当前氨一活性炭吸附式制冷系统COP的经验值，分析了该轮中央空调系统
【机 构】
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福建省轮船有限公司,集美大学轮机工程学院
【基金项目】
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福建省自然科学基金项目(2011J01324)
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为在船舶中应用余热吸附式的研究成果，选择“SITCTAISHAN”号散货船，通过船舶主机在额定工况下的能量衡算，应用当前氨一活性炭吸附式制冷系统COP的经验值，分析了该轮中央空调系统和伙食冷库采用废气锅炉蒸汽驱动的氨一活性炭吸附式制冷系统的可行性．并且，根据氨在SAC-02活性炭上的吸附平衡数据和活性炭吸附床的循环吸附特性，结合“SITCTAISHAN”轮空调机间的结构特点，规划了由废气锅炉蒸汽驱动的9床循环氨一活性炭吸附制冷系统方案，并对系统的关键部件及运行控制方案设计提出了相应措施．该研究将有助于推进
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