在中国，敞篷车怎么也不会是票房仙丹，所以此行前往葡萄牙试驾宝马7与8，多数国内同行都把重心放在小改7系身上。反观国外媒体则是有志一同，纷纷抢先试驾M850i敞篷，因为对他们来说，能昂首见青天才是最美好的。
　　向来不喜欢从众的我，也决定踏上敞篷之旅！

“大”敞篷

　　不知曾几何时，我们习惯在敞篷跑车前面加上一个“小”字来形容，并幻想它的颜色应该是鲜艳的火红色，在车上的应该是带着时尚大墨镜、披着丝巾的风采佳人。但BMW还真不这么以为，它总有自己一套诠释潮流的定见——超过4米8的车长，佐以一台4.4升V8发动机，530匹的马力还算上得了台面，不如再加一些M版套件吧！
　　我国台湾地区在今年三月问把8系Coupe与Convertible车型分别以台币678与698万元的价格正式发布，而这次的葡萄牙之行，算是抢先试驾到8系性能更为剽悍的M850i xDrive Convertible！好！先来说说车厂为何喜欢选在葡萄牙办试驾吧！个人感觉是这里气候宜人，雨季较短。外加风景如诗，能驾着敞篷车驰骋在蜿蜒山路，感觉比较痛快。
　　是的！根据路书来看，此行我真的要在小小的山路上驾驶体型不小的M850i xDrive Convertible！由于工作关系，在台湾跑山路的经验不算少，不过开着这样一台“大”敞篷车，在第一天试驾时就让我觉得车身几乎塞满整个Faro的乡间小路，一开始还真是有些紧张……

后轮如神出手

　　或许由于时差的关系，结束第一天试驾行程时我的脑子还有点浑浑噩噩，一直觉得这么大一台车明天怎么在狭窄山路试驾。但BMW的人听后笑着跟我说：“相信我，明天的行程绝对非常有趣，记得要切换成‘Sport’模式来开喔！”我的妈呀！该不是忽悠我的吧？
　　隔天一早醒来，脑筋还有点迷蒙，直到启动发动机的一瞬间，我才后悔自己昨天居然没好好欣赏这不一般的天籁声浪。如果说7系是结构完整严谨的交响乐，那么M850i xDrive Convertible就如摇滚巨星般激情耀眼，如同轻轻敲击等待开场的鼓棒，一直在告诉驾驶人：我准备好了，一起跑一段吧！
　　上了山路，几个弯过去之后我多了点自信，开始慢慢把时速提上来——80kin/h…OK！100km/h……OK！哇！没错，这还是我熟悉的宝马车弯道动态啊！我原本以为长长的车头与V8发动机会影响M850i xDrive Convertible的操控灵活度，但纵使我故意延后刹车点把车身“丢”进弯中，它还是能很从容的滑过弯角。嗯！这该是后轮辅助转向与xDrive四轮驱动系统联合出手的功劳吧！
　　M850i xDrive Convertible不愧是BMW当下最棒最顶规的敞篷跑车，灵活的操控动态，搭配如黑洞般深不见底的动力输出，直线加速时油门到底那种排山倒海而来的磅礴气势超级迷人，这样才不枉跑车之名啊！

谈理性，那就免谈了

　　所有新款8系的车内铺陈基调都一样，只不过这款Convertible多了回风网、颈部暖气系统，以及只要15秒便能收合完成，在50km/h车速内都可作动的软篷……等敞篷车独有玩意。而对于想要开帅不开快的人来说，这台大敞篷除了外型吸睛外，内饰也有全数字仪表、iDrive7.0、水晶排挡头与高档音响……应有尽有，绝对上得了高大上台面！
　　安全I生方面，M850i xDrive Convertible车身刚性仅比硬顶Coupe车型稍低2%，这肯定不影响剧烈操驾与安全性了。
　　只可惜，敞篷车并不太受国人青睐，why？由于欧洲位处高纬度日照时间相对较少，因此在海滩上，总能看到男男女女悠哉游哉做日光浴，晒成古铜皮肤才超酷。不过同样的阳光却被国人视为天敌，不仅草帽、防晒油不能少，还得自备大阳伞一一在亚洲国家一白可以遮三丑，再加上气候潮湿、空气脏污……种种环境都让敞篷车难以生存。但买一台敞篷车是理性的抉择吗？不，买敞篷车真的要有像结婚一般的感性与冲动，硬是要談理性，2+2座促狭的车内空间，后行李厢还放不进高尔夫球具的车，你就别想了！
　　但多数人类文明中的美好，不都是来自感性上的感动吗？

总评表

　　性能表现 ★★★★
　　全转速域力量饱和，油门调校聪明跟脚，变速箱运作品质不错。
　　操控乐趣★★★★
　　xDrive四轮传动与后轮辅助转向起到画龙点睛的效果。
　　设备及做工★★★★宝马水准，时尚科技感也不错。
　　安全性★★★★
　　主被动安全配置齐全。