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在中国,敞篷车怎么也不会是票房仙丹,所以此行前往葡萄牙试驾宝马7与8,多数国内同行都把重心放在小改7系身上。反观国外媒体则是有志一同,纷纷抢先试驾M850i敞篷,因为对他们来说,能昂首见青天才是最美好的。
向来不喜欢从众的我,也决定踏上敞篷之旅!
“大”敞篷
不知曾几何时,我们习惯在敞篷跑车前面加上一个“小”字来形容,并幻想它的颜色应该是鲜艳的火红色,在车上的应该是带着时尚大墨镜、披着丝巾的风采佳人。但BMW还真不这么以为,它总有自己一套诠释潮流的定见——超过4米8的车长,佐以一台4.4升V8发动机,530匹的马力还算上得了台面,不如再加一些M版套件吧!
我国台湾地区在今年三月问把8系Coupe与Convertible车型分别以台币678与698万元的价格正式发布,而这次的葡萄牙之行,算是抢先试驾到8系性能更为剽悍的M850i xDrive Convertible!好!先来说说车厂为何喜欢选在葡萄牙办试驾吧!个人感觉是这里气候宜人,雨季较短。外加风景如诗,能驾着敞篷车驰骋在蜿蜒山路,感觉比较痛快。
是的!根据路书来看,此行我真的要在小小的山路上驾驶体型不小的M850i xDrive Convertible!由于工作关系,在台湾跑山路的经验不算少,不过开着这样一台“大”敞篷车,在第一天试驾时就让我觉得车身几乎塞满整个Faro的乡间小路,一开始还真是有些紧张……
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后轮如神出手
或许由于时差的关系,结束第一天试驾行程时我的脑子还有点浑浑噩噩,一直觉得这么大一台车明天怎么在狭窄山路试驾。但BMW的人听后笑着跟我说:“相信我,明天的行程绝对非常有趣,记得要切换成‘Sport’模式来开喔!”我的妈呀!该不是忽悠我的吧?
隔天一早醒来,脑筋还有点迷蒙,直到启动发动机的一瞬间,我才后悔自己昨天居然没好好欣赏这不一般的天籁声浪。如果说7系是结构完整严谨的交响乐,那么M850i xDrive Convertible就如摇滚巨星般激情耀眼,如同轻轻敲击等待开场的鼓棒,一直在告诉驾驶人:我准备好了,一起跑一段吧!
上了山路,几个弯过去之后我多了点自信,开始慢慢把时速提上来——80kin/h…OK!100km/h……OK!哇!没错,这还是我熟悉的宝马车弯道动态啊!我原本以为长长的车头与V8发动机会影响M850i xDrive Convertible的操控灵活度,但纵使我故意延后刹车点把车身“丢”进弯中,它还是能很从容的滑过弯角。嗯!这该是后轮辅助转向与xDrive四轮驱动系统联合出手的功劳吧!
M850i xDrive Convertible不愧是BMW当下最棒最顶规的敞篷跑车,灵活的操控动态,搭配如黑洞般深不见底的动力输出,直线加速时油门到底那种排山倒海而来的磅礴气势超级迷人,这样才不枉跑车之名啊!
谈理性,那就免谈了
所有新款8系的车内铺陈基调都一样,只不过这款Convertible多了回风网、颈部暖气系统,以及只要15秒便能收合完成,在50km/h车速内都可作动的软篷……等敞篷车独有玩意。而对于想要开帅不开快的人来说,这台大敞篷除了外型吸睛外,内饰也有全数字仪表、iDrive7.0、水晶排挡头与高档音响……应有尽有,绝对上得了高大上台面!
安全I生方面,M850i xDrive Convertible车身刚性仅比硬顶Coupe车型稍低2%,这肯定不影响剧烈操驾与安全性了。
只可惜,敞篷车并不太受国人青睐,why?由于欧洲位处高纬度日照时间相对较少,因此在海滩上,总能看到男男女女悠哉游哉做日光浴,晒成古铜皮肤才超酷。不过同样的阳光却被国人视为天敌,不仅草帽、防晒油不能少,还得自备大阳伞一一在亚洲国家一白可以遮三丑,再加上气候潮湿、空气脏污……种种环境都让敞篷车难以生存。但买一台敞篷车是理性的抉择吗?不,买敞篷车真的要有像结婚一般的感性与冲动,硬是要談理性,2+2座促狭的车内空间,后行李厢还放不进高尔夫球具的车,你就别想了!
但多数人类文明中的美好,不都是来自感性上的感动吗?
总评表
性能表现 ★★★★
全转速域力量饱和,油门调校聪明跟脚,变速箱运作品质不错。
操控乐趣★★★★
xDrive四轮传动与后轮辅助转向起到画龙点睛的效果。
设备及做工★★★★宝马水准,时尚科技感也不错。
安全性★★★★
主被动安全配置齐全。
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