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摘 要：B1卷烟包装机08箱体采用独立手工供油方式，加注的油脂为油脂混合体，由于油脂混合体流动性能差，设备长时间运转，箱体内的油脂会存在损耗现象，造成箱体内缺油，滚子轴承和齿轮轴磨损，维修时间长，维修费用高。我们利用主机油箱润滑油流动性能好以及连通器原理，设计专用油箱连接接头，将主机主油箱的放油孔与08箱体的手工加油相连接，实现了主机油箱对08箱体润滑油的自动供油。
关键词：包装机；08箱体；自动供油；改造
1.产生背景
B1卷烟包装机是德国斯慕门公司生产的卷烟包装机组，我国烟草行业八十年代至九十年代初大量引进，至今仍是很多卷烟厂的主力机型。B1卷烟包装机08箱体位于主机BE小包机的包装转塔后部，箱体内加油采用独立手工供油方式，加注的油脂为油脂混合体，由于油脂混合体流动性能差，而卷烟企业生产车间一般采取24小时连续生产，设备在长时间运转后，08箱体内的油脂会存在损耗现象，箱体内缺油，会造成滚子轴承和齿轮轴磨损，设备不能正常运行，无法保证设备效率和产品质量；而维修该部位和向箱体内加油时需拆卸箱体前部的包装转塔、转塔凸轮控制传动箱体等较多的部件。部位单独加油需3名维修工、一个班次才能完成，部位维修时则需要4名维修工、3-4个班次才能完成，工作量大，维修时间长；另外，如果内部零备件磨损，更换一套新的弧形齿轮和其它部件需要费用16万元，维修费用高。为此，通过对B1卷烟包装机的供油系统和油质进行认真分析，确定在该机主机主油箱与08箱体之间加装供油管路，使主机油箱的油自动向08箱体供油，以解决手工供油和部位维修工作量大、维修时间长的问题，同时自动供油延缓了零备件磨损，提高了零部件使用寿命，降低了维修费用。
2.改造的技术方案
我们的设计改造思路是：设计加工供油管路，把B1主机主油箱的放油孔与08箱体加油孔相连接，利用主机油箱润滑油流动性能好以及连通器的原理，使主机油箱的润滑油向08箱体内自动供油，具体如下。
2.1设计主机油箱专用固定接头，接头内芯上钻两个φ3.5的导油孔；
2.2设计主机油箱连接接头专用活动管座，活动管座内腔开宽3.5mm、深2.5mm的导油槽；
2.3固定接头与主机放油孔连接，活动管座套在固定接头上，两端用两个铜质密封垫圈密封，以防漏油；
2.4 08箱体手工加油孔按照上述步骤设计改造；
2.5由于08箱体分凸轮箱与齿轮箱前后两部分，前后油箱由隔板隔开，为使前后油箱相通，需在隔板的右下角钻一φ12mm的孔；
2.6将设计改造后的主机油箱放油孔与08箱体的手工加油孔通过供油管连接，供油管与活动管座连接处管箍箍紧，以防漏油。
这样，主机主油箱的油经过固定接头内芯上的导油孔、活动管座上的导油槽、供油管到达08箱体油箱，由于主机油箱油位高于08箱体内的凸轮和齿轮，根据在液体不流动的情况下，连通器各容器中的液面应保持相平的原理，实现主机油箱向08箱体自动供油。
附图说明：
3.设计改造效果
通过对B1卷烟包装机08箱体自动供油设计改造，可达到以下效果：
3.1因实现了主机油箱对08箱体润滑油的自动供油，解决了原来每月一次的3位维修工、一个班次的手工加油问题，降低了工作量，减少了维修时间，提高了设备有效作业率。
3.2只需观察主机油箱的油位，08箱体内的油脂损耗造成箱体内缺油现象得到解决，相同时间内滚子、轴承和齿轮轴使用寿命延长一倍，每台每年可节约维修费用16万元。
参考文献：
[1]任嘉卉主编.公差与配合手册.机械工业出版社，1994.6
作者简介：
王林江（1978-）男，汉，河南漯河人，河南中烟有限责任公司漯河卷烟厂卷包车间，维修班长，大专学历，设备管理与维修方向。
邵永亮（1971-）男，汉，河南漯河人，河南中烟有限责任公司漯河卷烟厂卷包车间，设备主任，工程师，设备管理与维修方向。
关键词：包装机；08箱体；自动供油；改造
1.产生背景
B1卷烟包装机是德国斯慕门公司生产的卷烟包装机组，我国烟草行业八十年代至九十年代初大量引进，至今仍是很多卷烟厂的主力机型。B1卷烟包装机08箱体位于主机BE小包机的包装转塔后部，箱体内加油采用独立手工供油方式，加注的油脂为油脂混合体，由于油脂混合体流动性能差，而卷烟企业生产车间一般采取24小时连续生产，设备在长时间运转后，08箱体内的油脂会存在损耗现象，箱体内缺油，会造成滚子轴承和齿轮轴磨损，设备不能正常运行，无法保证设备效率和产品质量；而维修该部位和向箱体内加油时需拆卸箱体前部的包装转塔、转塔凸轮控制传动箱体等较多的部件。部位单独加油需3名维修工、一个班次才能完成，部位维修时则需要4名维修工、3-4个班次才能完成，工作量大，维修时间长；另外，如果内部零备件磨损，更换一套新的弧形齿轮和其它部件需要费用16万元，维修费用高。为此，通过对B1卷烟包装机的供油系统和油质进行认真分析，确定在该机主机主油箱与08箱体之间加装供油管路，使主机油箱的油自动向08箱体供油，以解决手工供油和部位维修工作量大、维修时间长的问题，同时自动供油延缓了零备件磨损，提高了零部件使用寿命，降低了维修费用。
2.改造的技术方案
我们的设计改造思路是：设计加工供油管路，把B1主机主油箱的放油孔与08箱体加油孔相连接，利用主机油箱润滑油流动性能好以及连通器的原理，使主机油箱的润滑油向08箱体内自动供油，具体如下。
2.1设计主机油箱专用固定接头，接头内芯上钻两个φ3.5的导油孔；
2.2设计主机油箱连接接头专用活动管座，活动管座内腔开宽3.5mm、深2.5mm的导油槽；
2.3固定接头与主机放油孔连接，活动管座套在固定接头上，两端用两个铜质密封垫圈密封，以防漏油；
2.4 08箱体手工加油孔按照上述步骤设计改造；
2.5由于08箱体分凸轮箱与齿轮箱前后两部分，前后油箱由隔板隔开，为使前后油箱相通，需在隔板的右下角钻一φ12mm的孔；
2.6将设计改造后的主机油箱放油孔与08箱体的手工加油孔通过供油管连接，供油管与活动管座连接处管箍箍紧，以防漏油。
这样，主机主油箱的油经过固定接头内芯上的导油孔、活动管座上的导油槽、供油管到达08箱体油箱，由于主机油箱油位高于08箱体内的凸轮和齿轮，根据在液体不流动的情况下，连通器各容器中的液面应保持相平的原理，实现主机油箱向08箱体自动供油。
附图说明：
3.设计改造效果
通过对B1卷烟包装机08箱体自动供油设计改造，可达到以下效果：
3.1因实现了主机油箱对08箱体润滑油的自动供油，解决了原来每月一次的3位维修工、一个班次的手工加油问题，降低了工作量，减少了维修时间，提高了设备有效作业率。
3.2只需观察主机油箱的油位，08箱体内的油脂损耗造成箱体内缺油现象得到解决，相同时间内滚子、轴承和齿轮轴使用寿命延长一倍，每台每年可节约维修费用16万元。
参考文献：
[1]任嘉卉主编.公差与配合手册.机械工业出版社，1994.6
作者简介：
王林江（1978-）男，汉，河南漯河人，河南中烟有限责任公司漯河卷烟厂卷包车间，维修班长，大专学历，设备管理与维修方向。
邵永亮（1971-）男，汉，河南漯河人，河南中烟有限责任公司漯河卷烟厂卷包车间，设备主任，工程师，设备管理与维修方向。