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设计了一个土壤介喷振动传递试验模型，测量得到了振动加速度响应随距离、激勋力大小以及激勋频率的变化规律。试验结果表明，响应随距离的增大而减小，随激勋力的增大而增大，随激勋频率的增大而增大。同时对北京地铁十三号线太阳园段进行振动测量，实际测量结果与模型实验测量结果对比分析表明，土壤介喷振动传递试验模型可以很好的反应轨道交通振动的传递特性。