【摘 要】
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喷油泵和喷油器(简称喷油嘴)是柴油机的心脏。它的制造精度很高,其中运动件的间隙只有2～3微米,相当于一根头发丝的1/20。在使用中若有污物杂质侵入,则极易引起磨损,从而导致油
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喷油泵和喷油器(简称喷油嘴)是柴油机的心脏。它的制造精度很高,其中运动件的间隙只有2～3微米,相当于一根头发丝的1/20。在使用中若有污物杂质侵入,则极易引起磨损,从而导致油泵、油嘴的工作故障,甚至会发生“咬死”现象。一般说来,油泵、油嘴的磨损形式主要有三种:接触磨损、磨料磨损和腐蚀磨损,其中“磨料磨损”所占比例最大。所谓“磨料磨损”主要由于通过油泵、油嘴的油层混入了外来的硬质粒子,使油泵、油嘴的三对精密偶件(柱塞、偶件、出油阀偶件)发生
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