【摘 要】
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目前对小型盾构隧道周围建筑物施工的相关研究比较少,为了给小盾构隧道施工提供安全施工参考,文章采用三维有限元的方法,对既有隧道采用变刚度隧道结构模型,模拟过程中考虑浆
【机 构】
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西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室,中国电力建设股份有限公司洛阳分公司,中国水利水电第四工程局有限公司
【基金项目】
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国家自然科学基金项目(项目编号:51578461)
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目前对小型盾构隧道周围建筑物施工的相关研究比较少,为了给小盾构隧道施工提供安全施工参考,文章采用三维有限元的方法,对既有隧道采用变刚度隧道结构模型,模拟过程中考虑浆液固化,研究地表建筑物在不同水平施工净距下,施工扰动对既有小型盾构隧道产生的附加变形。研究结果表明:在两者施工净距小于2倍既有小型盾构隧道外径时,既有隧道变形超过限界值,施工危险,必须采取控制措施保证施工安全;当两者施工净距大于3倍既有小型隧道外径时,既有隧道变形处于可控范围内,可根据实际检测情况,采取适当监测措施。
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