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1-2月,乘用车市场有所回暖,1.6L及以下乘用车车购税减半的政策效应有较为明显的显现。主要特点表现在:一是占乘用车销售总量七成的1.6L及以下车型,1-2月同比增长18.78%(销售85.93万辆),高于乘用车行业平均增长13%,对乘用车市场回暖起到了关键的作用;二是交叉型乘用车惟一保持了环比两个月增长,2月在1月增长67%的基础上增长3.57%,1-2月同比增长30.83%,表现依旧出色;三是自主品牌轿车继1月后连续两月居市场占有率第一。
2月,乘用车共销售60.73万辆,环比下降0.54%,同比增长24.23%。在乘用车各品种中,基本型乘用车(轿车)销售42.71万辆,环比下降2.75%,同比增长19.59%;多功能乘用车(MPV)销售1.47万辆,环比增长22.99%,同比下降5.19%;运动型多用途乘用车(SUV)销售3.16万辆,环比增长4.71%,同比增长11.72%;交叉型乘用车销售13.39万辆,环比增长3.57%,同比增长52.24%。
2月,销量排名前十位的轿车品牌依次为:卡罗拉、凯越、F3、悦动、QQ、捷达、夏利、桑塔纳、伊兰特和自由舰,分别销售1.51万辆、1.46万辆、1.42万辆、1.39万辆、1.28万辆、1.26万辆、1.20万辆、1.19万辆、1.08万辆和0.97万辆。与上月相比,卡罗拉由第七名升至第一,表现最为突出,夏利和自由舰取代雅阁和凯美瑞,为自主品牌占有率提升做出较大贡献。另外,可以看出,前十位品牌主要集中在低排量品种上,政策效应明显。2月,上述十个品牌共销售12.76万辆,占轿车销售总量的30%。
2月,自主品牌轿车共销售13.17万辆,占轿车销售总量的31%,市场占有率略高于上月。其中,销量排名前五位的自主品牌依次为:F3、QQ、夏利、自由舰和骏捷。2月,上述五个品牌共销售5.69万辆,占自主品牌轿车销售总量的43%。
2月,销量排名前十位的轿车生产企业依次为:上海大众、一汽-大众、上海通用、北京现代、奇瑞、一汽丰田、东风日产、比亚迪、吉利和长安福特,分别销售4.05万辆、3.68万辆、3.22万辆、2.91万辆、2.51万辆、2.49万辆、2.44万辆、2.38万辆、2.10万辆和1.73万辆。与上月相比,一汽丰田和比亚迪增速最为明显,分别达到29.90%和27.96%;上海大众、吉利和长安福特增速略低,其他企业呈一定的下降趋势。2月,上述十家企业共销售27.51万辆,占轿车销售总量的64%。
2月,销量排名前五位的SUV品牌依次为:本田CR-V、哈弗、途胜、圣达菲和瑞虎,分别销售6826辆、4335辆、2946辆、2726辆和2084辆。2月,上述五个品牌共销售1.89万辆,占SUV销售总量的60%。
2月,销量排名前五位的MPV品牌依次为:瑞风、奥德赛、别克GL8、风行和途安,分别销售3047辆、2003辆、1955辆、1133辆和1067辆。2月,上述五个品牌共销售9205辆,占MPV销售总量的63%。
1-2月,乘用车销售121.79万辆,同比增长5.81%。其中,基本型乘用车(轿车)销售86.63万辆,同比增长0.91%;多功能乘用车(MPV)销售2.65万辆,同比下降18.40%;运动型多用途乘用车(SUV)销售6.18万辆,同比增长5.07%;交叉型乘用车销售26.33万辆,同比增长30.83%。
1-2月,排名前十位的轿车品牌依次为:凯越、悦动、QQ、卡罗拉、F3、捷达、伊兰特、桑塔纳、夏利和雅阁,分别销售2.94万辆、2.77万辆、2.64万辆、2.61万辆、2.59万辆、2.48万辆、2.37万辆、2.30万辆、2.18万辆和1.90万辆。与上年同期相比,F3和雅阁增速较快,其他品牌呈不同程度下降,其中捷达和桑塔纳降幅位居前列。1-2月,上述十个品牌共销售24.78万辆,占轿车销售总量的29%。
1-2月,自主品牌轿车共销售26.19万辆,占轿车销售总量的30%,其中,销量排名前十位的自主品牌依次为:QQ、F3、夏利、自由舰、骏捷、福美来、奔奔、吉利金刚、威志和A520。1-2月,上述十个品牌共销售15.72万辆,占自主品牌轿车销售总量的60%。
1-2月,销量排名前十名的轿车生产企业依次为:上海大众、一汽-大众、上海通用、北京现代、东风日产、奇瑞、一汽丰田、比亚迪、吉利和广州本田,分别销售8.05万辆、7.56万辆、6.49万辆、6.16万辆、5.07万辆、5.04万辆、4.41万辆、4.24万辆、4.14万辆和3.82万辆。与上年同期相比,比亚迪增速最为迅猛,达到1.4倍,北京现代增速居次,达到52.60%,表现也较为突出。1-2月,上述十家企业共销售54.97万辆,占轿车销售总量的63%。
具体数据见图1-图4,表1-表3。
2月,乘用车共销售60.73万辆,环比下降0.54%,同比增长24.23%。在乘用车各品种中,基本型乘用车(轿车)销售42.71万辆,环比下降2.75%,同比增长19.59%;多功能乘用车(MPV)销售1.47万辆,环比增长22.99%,同比下降5.19%;运动型多用途乘用车(SUV)销售3.16万辆,环比增长4.71%,同比增长11.72%;交叉型乘用车销售13.39万辆,环比增长3.57%,同比增长52.24%。
2月,销量排名前十位的轿车品牌依次为:卡罗拉、凯越、F3、悦动、QQ、捷达、夏利、桑塔纳、伊兰特和自由舰,分别销售1.51万辆、1.46万辆、1.42万辆、1.39万辆、1.28万辆、1.26万辆、1.20万辆、1.19万辆、1.08万辆和0.97万辆。与上月相比,卡罗拉由第七名升至第一,表现最为突出,夏利和自由舰取代雅阁和凯美瑞,为自主品牌占有率提升做出较大贡献。另外,可以看出,前十位品牌主要集中在低排量品种上,政策效应明显。2月,上述十个品牌共销售12.76万辆,占轿车销售总量的30%。
2月,自主品牌轿车共销售13.17万辆,占轿车销售总量的31%,市场占有率略高于上月。其中,销量排名前五位的自主品牌依次为:F3、QQ、夏利、自由舰和骏捷。2月,上述五个品牌共销售5.69万辆,占自主品牌轿车销售总量的43%。
2月,销量排名前十位的轿车生产企业依次为:上海大众、一汽-大众、上海通用、北京现代、奇瑞、一汽丰田、东风日产、比亚迪、吉利和长安福特,分别销售4.05万辆、3.68万辆、3.22万辆、2.91万辆、2.51万辆、2.49万辆、2.44万辆、2.38万辆、2.10万辆和1.73万辆。与上月相比,一汽丰田和比亚迪增速最为明显,分别达到29.90%和27.96%;上海大众、吉利和长安福特增速略低,其他企业呈一定的下降趋势。2月,上述十家企业共销售27.51万辆,占轿车销售总量的64%。
2月,销量排名前五位的SUV品牌依次为:本田CR-V、哈弗、途胜、圣达菲和瑞虎,分别销售6826辆、4335辆、2946辆、2726辆和2084辆。2月,上述五个品牌共销售1.89万辆,占SUV销售总量的60%。
2月,销量排名前五位的MPV品牌依次为:瑞风、奥德赛、别克GL8、风行和途安,分别销售3047辆、2003辆、1955辆、1133辆和1067辆。2月,上述五个品牌共销售9205辆,占MPV销售总量的63%。
1-2月,乘用车销售121.79万辆,同比增长5.81%。其中,基本型乘用车(轿车)销售86.63万辆,同比增长0.91%;多功能乘用车(MPV)销售2.65万辆,同比下降18.40%;运动型多用途乘用车(SUV)销售6.18万辆,同比增长5.07%;交叉型乘用车销售26.33万辆,同比增长30.83%。
1-2月,排名前十位的轿车品牌依次为:凯越、悦动、QQ、卡罗拉、F3、捷达、伊兰特、桑塔纳、夏利和雅阁,分别销售2.94万辆、2.77万辆、2.64万辆、2.61万辆、2.59万辆、2.48万辆、2.37万辆、2.30万辆、2.18万辆和1.90万辆。与上年同期相比,F3和雅阁增速较快,其他品牌呈不同程度下降,其中捷达和桑塔纳降幅位居前列。1-2月,上述十个品牌共销售24.78万辆,占轿车销售总量的29%。
1-2月,自主品牌轿车共销售26.19万辆,占轿车销售总量的30%,其中,销量排名前十位的自主品牌依次为:QQ、F3、夏利、自由舰、骏捷、福美来、奔奔、吉利金刚、威志和A520。1-2月,上述十个品牌共销售15.72万辆,占自主品牌轿车销售总量的60%。
1-2月,销量排名前十名的轿车生产企业依次为:上海大众、一汽-大众、上海通用、北京现代、东风日产、奇瑞、一汽丰田、比亚迪、吉利和广州本田,分别销售8.05万辆、7.56万辆、6.49万辆、6.16万辆、5.07万辆、5.04万辆、4.41万辆、4.24万辆、4.14万辆和3.82万辆。与上年同期相比,比亚迪增速最为迅猛,达到1.4倍,北京现代增速居次,达到52.60%,表现也较为突出。1-2月,上述十家企业共销售54.97万辆,占轿车销售总量的63%。
具体数据见图1-图4,表1-表3。