公路隧道工程光面爆破施工技术

来源 :交通世界(建养.机械) | 被引量 : 0次 | 上传用户:plm0plm
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
前言隧道工程在爆破时往往不能得到表面平整的坑道轮廓线.由于施工时不愿欠挖而常造成较大超挖.欠挖也难免产生,因而给施工带来了困难和加大了工作量。普通爆破对围岩的扰动较大,使围岩因爆破的扰动降低了稳定性。为使坑道表面平整,减少超欠挖、降低爆破对围岩的扰动.以及喷锚支护等的需要,可采用光面爆破。光面爆破是通过调整周边眼的各爆破参数,使爆炸先沿各孔的中心连线形成贯通的破裂缝.
其他文献
财政部、国家税务总局《关于城市公交企业购置公共汽电车辆免征车辆购置税的通知》财税[2012]51号)一出,财经评论员立刻宣布这是客车制造业的长期利好消息,而相关产业人士普遍认
在传统航道治理护坡工程中常常采用浆砌片石或混凝土预制块方案,本文以沙颍河安徽段航道整治工程实例,介绍雷诺护垫结构、材料规格以及在航道护坡工程中的施工应用,雷诺护垫
农村公路管理现状在国家惠农政策的推动下.各级交通部门抢抓机遇,积极部署.精心组织.实施了惠及广大农民群众的农村公路建设工程,实现了农村公路的快速发展。截至2010年底.石家庄市
至今国产胶粉改性沥青的铺路试验在10多个省市已有了不同程度的突破,使用效果良好,性能优于SBS改性沥青,并积累了丰富的摊铺压实经验,已有配套的工程机械,胶粉改件沥青的生产
在我国的山区公路建设中,经常会穿越山沟,工程量会比平原地区高出很多,以贵州山区的普通二级路来说,有时每公里造价高达一千多万,而山区公路地质复杂,所以肩负着跨越或排水等原因的
就地冷再生技术简介道路就地现场冷再生是在常温下使用冷再生机械连续完成铣刨和破碎旧路面结构层(包括面层和部分基层)、添加再生材料、拌和、摊铺等作业过程,碾压成型后的摊铺
国家电网在变电站内部署了大量的PMU设备,用以监控变电站内母线信号,实现对母线进行状态监控、故障分析、故障录波等功能并取得大量生产科研成果。但随着电网对测量数据的时
本文基于地基系数法中的"K"法,推导了滑面为固定端和铰支端情况下的桩前抗力计算公式,提出了双排抗滑桩桩位优化目标,利用MATLAB软件求出最优桩位,建立了双排抗滑桩的设计方法,
随着我国高速公路的迅猛发展,对高速公路路面使用性能的要求也越来越高,而我国90%以上的高等级公路基层均采用半刚性材料,但是半刚性基层路面的早期破坏一直困扰着我国工程技
目前,国内经济迅速发展,我国对交通建设基础设施的投资力度也在不断加大,城市与城市之间为克服区域对经济发展的制约,公路工程出现了大好形势的发展局面,对于国内公路建设者来说是