【摘 要】
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基于对低雷诺数下仿鸮翼型高效低噪特性的研究,为设计新型风机仿生翼型叶片提供理论参考。本文通过建立长耳鸮翅膀三维模型,并进行非定常数值计算。升阻力系数曲线显示了在小
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基于对低雷诺数下仿鸮翼型高效低噪特性的研究,为设计新型风机仿生翼型叶片提供理论参考。本文通过建立长耳鸮翅膀三维模型,并进行非定常数值计算。升阻力系数曲线显示了在小攻角下长耳鸮翅膀具有高升阻比特性。瞬态流场的计算结果表明：长耳鸮翅膀上表面靠近翼根的凸起区域存在明显的负压区,上下表面出现高压差,说明飞行时的升力主要来源于翼根处。在大攻角下,随着截面翼型厚度不断变薄,前缘弯度逐渐减小,在靠近翼尖的位置,尾流漩涡越来越大,致使诱导阻力也逐渐增加,整个上表面靠近翼尖的翼型附近产生了明显的不规则涡结构。
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