民国年间，普通市民把拥有一辆自行车当作一件很风光的事情，连电影明星也把自行车当成宝贝疙瘩。
　　1941年第88期《青青电影日报》刊登明星丢车八卦一则：
　　周起进进出出，总是用着他的一辆脚踏车，在马路上风驰电掣的，一忽儿来，一忽儿去，因此电车、公共汽车浑然与他无关。有一天，周起从家里出来到公司里去，忽然发觉脚踏车不见了。周起对于这脚踏车好像是朋友一样，一旦遗失，好不伤心。他四处找寻，总不得要领，于是只好听天由命。不料过一会儿去看看，这辆脚踏车仍好好的放在原处，这一来一去，真像变戏法一样。后来有一个朋友来向周起说：“刚才借你的车，没有通知你，你找苦了吗？”周起才知道是这位仁兄借去的，并没有鬼祟作怪。
　　周起是民国时期电影大腕，曾经出演影片40多部，还跟周璇共演过一部《三笑》。在1941年，他出演一部电影的片酬已经高达10万元（法币），就他个人财富而言，自行车绝对不是珍贵物品。可他骑惯了这辆自行车，于是这辆车也就成了他的“爱车”，在他心目中也就变得贵重起来。
　　有的朋友可能会问：民国时期并不是没有汽车，周起干吗不直接买汽车，非要骑辆自行车“在马路上风驰电掣”呢？
　　民国明星确实有买汽车的，梅兰芳买过，胡蝶也买过，但是到了后来，他们的小汽车就不灵了。为啥？因为正闹世界大战，全球都闹油荒，尚未出产石油的中国尤甚。从1941年到1945年这几年，国统区的国民政府和沦陷区的日伪政府都在限油，加油站供油限量，私家车加油凭证，当局号召“油改气”“油改炭”，甚至要求车主用豆油和桐油来代替汽油和柴油。公共汽车和长途汽车都改成了木炭汽车。
　　因为油荒，所以明星们的汽车就束之高阁了，电影界里四轮变两轮之风盛极一时。1943年《申报》有一則新闻的题目叫做“男女明星的脚踏车热”：
　　周璇花七百多块（中储券）买了一辆新车，结果，学车跌断了脚踝骨；陈云裳花四百多块买了一辆七八成新的二手车；陈娟娟的奶婆禁止娟娟在夜里踏脚踏车；刘琼也骑了一辆车子凑热闹……因为明星们不便乘公共车子，所以三十六着，还是自备两轮车子为上乘的了。备一部包车，要用一个车夫，实在吃勿消，因此自由车威风了起来。