德国环境局称应警惕节能灯“汞污染”
　　
　　2010年12月4日《科技日报》据新华社柏林12月2日电节能灯中通常都含有微量汞，因此废旧节能灯如果回收不当，会造成环境污染。而德国联邦环境局提醒说，节能灯在使用过程中如果不慎破裂，漏出的汞还可能威胁消费者健康。
　　德国环境局研究人员以市面上两款分别含汞2毫克和5毫克的节能灯为样品，在通电状态下将其摔破，并在破碎地点上方1米测量空气中的汞含量。结果显示，此时室内空气中的汞含量比每立方米0.35微克的标准值高出20倍，即使5小时后仍可能危害儿童、孕妇和敏感体质者的健康。
　　报告称，虽然节能灯比传统白炽灯节能80％，但首先必须要保证安全。报告建议，消费者在儿童房间等打破灯泡几率较高的地点应加倍小心，尽量使用能起保护作用的灯罩。德国环境局还要求，生产商和销售商在短期内必须更多地提供这类灯罩，否则将寻求通过欧盟法律层面进行硬性规定。而中期来看，节能灯生产需要一种安全的技术来替代汞。
　　
　　南极臭氧层空洞继续缩小
　　
　　2010年12月5日《参考消息》据西班牙《国家报》12月3日报道，新西兰国家水事和大气研究所最近指出，南极上空的臭氧层空洞已经缩到5年来的最小面积。科学家估计，空洞可能在2080年左右恢复。
　　科学家指出，目前臭氧层空洞的面积在2200万平方公里左右，2009年为2400万平方公里，2000年面积最大时达到2900万平方公里。臭氧赤字也减少到2700万吨，2009年和2000年分别为3500万吨和4300万吨。
　　大气学家斯蒂芬·伍德指出，1987年签署的国际协议《蒙特利尔议定书》正在取得成果。他说：“根据今年的观察，我们可以说臭氧层空洞正在改善。我们已经连续几年看到空洞没有那么严重了。这是臭氧层恢复的信号。”
　　科学家指出，臭氧层可以保护人类免受有害紫外线的辐射，但由于人类使用的制冷剂和气雾剂等含有氯、氟烃等物质，使臭氧层遭到了破坏。
　　
　　伦敦将开设英首条氢能源公交线路
　　
　　2010年12月13日《科技日报》据新华社伦敦12月10日电(记者黄望)，伦敦交通局10日对外展示了两台崭新的氢能源公交车，它们即将在伦敦市中心上路载客，英国首条氢能源公交线路也将由此开通。
　　这种氢燃料公交车在外形上与伦敦的其他公交车没什么两样。由于使用氢燃料，其排放物是水蒸气，不会造成污染。
　　记者当天在新启用的氢燃料加注站看到，氢能源公交车驶过后没有留下烟雾，由于天气较冷，其排放的水蒸气凝结成一小股水，流淌到地上。
　　氢能源公交车的另一个优点是安静。在登车体验的一段路途中，记者不易听到发动机的轰鸣声。
　　当天展示的两辆氢能源公交车将于18日正式上路运营，它们将行驶在伦敦市中心一条途经许多景点的旅游线路上，伦敦交通局还将为这条线路添加新的氢能源公交车。
　　伦敦市长鲍里斯·约翰逊表示，这条公交线路正好经过伦敦市中心两个空气污染较严重的地区，将传统公交车换成氢能源公交车，将有助于提高这些地方的空气质量。
　　但此间也有能源专家指出，目前主要靠传统电力制取氢能源，为获取氢能源发电仍会排放二氧化碳等温室气体。此外，很难预料因大量使用氢能源排放的水蒸气会对气候产生何种影响。因此，氢能源制取和氢能源车研制等方面的技术还有待进一步改进。
　　
　　我国建立三聚氰胺快速检测技术与方法评价机制
　　
　　2010年12月13日，中国军网据新华社北京12月13日电，在众多的三聚氰胺检测方法和技术中，哪些是准确、快速、经济和适用的?如今，中国计量科学研究院的专项测试平台可以对此作出公正客观的评价。12月初，这个测试平台通过了国家质检总局科技司组织的专家验收。
　　2008年三鹿奶粉事件发生后，为科学合理地筛选三聚氰胺的检测方法，中国计量科学研究院提出搭建快速检测方法测试平台的建议，并承担了科技部应急支撑项目“三聚氰胺快速检测技术测试平台的建设”。
　　这个测试平台启动以来，以盲样测试结果为依据开展技术评价，在国内首创“统一现场测试、统一评价方案、统一判别依据、统一专家评审和统一现场公布测试结果”的三聚氰胺检测方法评价模式。
　　测试平台以国际比对互认为基础，建立乳与乳制品中的三聚氰胺气相色谱同位素稀释质谱法和液相色谱同位素稀释质谱法，为评价快速检测方法奠定了技术基础。
　　为提高实验室的检测能力，测试平台先后组织了5轮全国三聚氰胺快速检测技术方法的现场统一测试评价活动，共测试评价了56种检测技术或方法，有效推出液相色谱法、拉曼光谱法、胶体金试剂卡法和酶联免疫层析(试剂盒)法等4种三聚氰胺快速检测方法。