论文部分内容阅读
研究增强活性剂XL在斜交轮胎胎面胶中的应用。结果表明：在斜交轮胎胎面胶中,以增强活性剂XL部分替代氧化锌和分散剂FT-P,硫化胶的300%定伸应力增大,耐磨性能提高,其他物理性能变化不大;成品轮胎的耐久性能略有提高,胶料成本降低。
增强活性剂XL在斜交轮胎胎面胶中的应用
【摘 要】
：
研究增强活性剂XL在斜交轮胎胎面胶中的应用。结果表明：在斜交轮胎胎面胶中,以增强活性剂XL部分替代氧化锌和分散剂FT-P,硫化胶的300%定伸应力增大,耐磨性能提高,其他物理性能
【机 构】
：
新疆昆仑工程轮胎有限责任公司
【出 处】
：
轮胎工业
【发表日期】
：
2012年11期
其他文献
依托船山东路上跨京广铁路架梁工程,结合该桥特殊地理位置和结构形式,针对大坡度、曲线上跨京广铁路跨线路的难题,研究采用"加强营业线防护+合理优化施工顺序"的施工方法,详细分析困难条件下跨既有线架梁施工关键技术和质量、安全主要控制措施,通过特殊地段刚性防护棚的设计和运、架桥顺序的合理布置,快速优质安全完成了架梁工作,为以后同类铁路桥梁架设施工提供参考。
介绍了一种基于激光自混合干涉效应的位移传感器原理，给出位移干涉信号的理论模型，并进行了仿真分析，阐述了干涉信号的特征；建立了位移传感器的实验系统，进行了初步的实验研究，证明
随着我国社会经济的发展和生态环境建设的进一步开展,管理和保护森林资源已经刻不容缓。然而在实际的森林资源管理和保护工作中,我国还存在着许多问题,部分工作人员自身素养
建立了考虑尺寸误差作用的配合型静压球轴承的数学模型，研究了尺寸误差对于球轴承性能的影响，并得到其影响规律，最后提出了一些有价值的设计建议。
用数值分析方法建立了落球回弹弹流问题的基本方程（包括牛顿体和非牛顿体），并给出了计算方法和程序，所采用的方法具有收敛快、精度高、可移植性强等优点；结合一个算例给出了主要结
依托新建福州至平潭铁路平潭海峡公铁两用大桥浅无覆盖层(裸岩)钻孔平台,从钻孔平台的结构设计、平台搭设施工、加固处理等方面进行了介绍,满足台风区深海裸岩平台设计及施工
在橡胶产品的生产过程中产生了大量的边角料，由于土地成本不断上升、环境问题以及火灾风险等因素，传统的采用填埋方法处理废橡胶已不能满足要求。考虑到硫化胶很难生物降解，因此
《橡胶工业》第9届编委会、《轮胎工业》第7届编委会及两刊通讯员工作会议于2013年9月13日在陕西西安召开，参加会议的编委、通讯员及其代表共32人。
美国《现代轮胎经销商》（www．moderntire—dealer．com）2013年7月22日报道：普利司通美洲轮胎运营公司的普利司通商业解决方案部称，采用新费尔斯通品牌商业轮胎，每年可节省1200美元。
结合云桂铁路横跨新哨站场连续梁薄壁 U 型渡槽（34＋36＋34）的施工经验，从渡槽支架系统、超长预应力的施工以及止水缝的施作来探讨此类大跨度连续梁渡槽的一些施工经验。