【摘 要】
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选取49 000载重吨的散货船作为目标船,对于拟安装辅助风翼助航的目标船进行受力情况分析,选择一种具有较好空气动力性能的硬质翼型帆作为目标船辅助风翼.根据目标船舶典型航
【基金项目】
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国家高技术研究发展计划(863)资助项目(2012AA112702)
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选取49 000载重吨的散货船作为目标船,对于拟安装辅助风翼助航的目标船进行受力情况分析,选择一种具有较好空气动力性能的硬质翼型帆作为目标船辅助风翼.根据目标船舶典型航次航海日志和轮机日志的参数记录,选取适宜使用风翼助航的典型航段,采用加权平均方法计算目标船在该航段内使用风翼辅助的推进功率,推算目标船在该航段内能够节省燃油消耗6.19%~9.59%,说明风翼助航船舶在该典型航线上的节能潜力是巨大的.
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