10月2日是京张铁路99岁生日，这条最早的由中国人自建的铁路，如今又焕发出了新的光彩。自改扩建成为北京城郊能开行动车组列车的旅客热线后，大大推进了北京的旅游经济发展。今年十一黄金周，S2线更是成为游客的新宠。
　　这天早晨6点不到，章先生一家七口就到了北京北站，他们此行的目的地是延庆八达岭。
　　“火车真漂亮，跟动画片的火车一样。”面对流线体的“和谐长城号”动车组列车，章先生的4岁小女儿兴奋不已。
　　s2线以北京北站为起点，中途停靠清华园、清河、沙河、昌平、八达岭，终点为延庆站。平原地带时速120公里，进山后为45公里。
　　6点08分，章先生一家乘坐的Y561次正点出发，章先生给小女儿讲起了历史。
　　“现在走的这条铁路叫京张铁路。是99年前一位叫詹天佑的爷爷主持修建的，这可是我国第一条自建铁路……”章先生绘声绘色的讲着，女儿认真地听着。
　　
　　体验：欣赏詹天佑的“杰作”
　　
　　“和谐长城号”列车的车窗比一般列车更大，拥有更开阔的视野。人们从里往外观赏到沿途的自然秀美风光，人文历史遗址，延庆八达岭长城，同时能够亲身体验詹天佑为解决大坡道牵引难题而设计的“之”字形铁路线。
　　每节车厢都有4个液晶电视，各座位配备了茶桌，脚蹬，乘客轻踩脚旁按钮，座位更可转弯 80度，与车行方向保持一致，避免乘客晕车。
　　
　　黄金周：S2线经受住了大考验
　　
　　在整个十一黄金周期间，S2线首次经历了大客流考验。前往八达岭的游客纷纷选择乘坐S2线火车出行，感受老铁路与新列车交融的时代变化。国庆节期间，北京市在八达岭长城举办“夜长城”文化活动，吸引了更多的游客。
　　S2线每天增开4对列车，达到每天开行16对，仍然趟趟爆满。“不到下午3点，当天的车票就都卖完了”，八达岭火车站的一位工作人员介绍。
　　铁路迷老王和小吕感受不同，心情却一样。老王说：“我退休了，可一直关注京张铁路的变化，亲眼目睹铁路发展的速度，看到新型动车组列车开上了这条近百年的老铁路线，真为中国铁路的腾飞高兴。”小吕深情地说：“我是专门在国庆节假期从厦门赶来乘坐S2线动车组列车的。当动车组列车行驶过这条著名的线路时，我很激动。当长城从火车的车窗映入我的眼帘时，我感受到铁路的发展让祖国变得更美。”
　　
　　回放：铁路提前准备迎游客
　　
　　早在黄金周到来之前，为迎接八达岭大客流的到来，北京铁路局就提前着手，积极做好旅客乘降运输组织方案，并在管辖的北京北、八达岭、延庆等站通过增开应急售票窗口措施，积极应对突发客流，以减少旅客排队时间，同时全力提升S2线的整体服务品质，做好旅客服务的各项准备工作。
　　他们还结合S2线各站施工情况，在醒目位置设有安全提示，由车站干部、专业科室和包保干部组成旅客乘降安全包保组，对每趟旅客列车接发和旅客乘降组织情况进行全天候盯控，为旅客营造安全舒适的乘车环境。