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摘 要：目前民航行业不断发展，随着科技增强、社会信息化的更新，推动了民航技术的改革。在新形势下民航技术发展需要将实践与创新结合，以其为导向，从而制定正确合理的运输方案。改变技术的传统模式，进而满足社会的需求，促进民航运输事业的发展，推动社会经济的增长。本文针对民航技术的创新性进行分析。
关键词：民航技术;创新;策略
引言：
随着社会经济的不断改革发展，科技也不断增强，民航技术的创新不断推动运输事业的发展，将新型的技术创新模式运用到民航中能够有效的提高工作效率，简化工作流程。所以，民航的进步必须依靠技术创新，获取新的发展途径，打破传统模式。
一、我国民航技术的发展现状
针对民航技术这方面，首先是导航的应用，这个是技术中的重点，在飞行的过程中提供方向，对飞机来说方向很重要。先进的导航技术能够提供最精准的路线以及估计时间，提高一定的工作效率[1]。目前我国主要研究的是无线电导航，在这方面提升了技术的性能，还可以准确掌握航行路线，对天气或者不明物体都有一定的抗压作用，还可以观察到地表物体。总之，在安全方面大大的提高。
二、民航技术发展存在的问题
首先，服务的体系不够完善。在民航技术创新过程中服务质量占重要部分。一个好的服务态度决定了对航空公司的评价，因此航空公司缺乏科学化管理。服务的指标不够明确，影响航空公司的发展，技术的创新也无法实施。客户的评价很重要，技术固然重要，作为一个硬性指标必须做到保证乘客的安全，但服务作为软指标必须做到完善，先进的技术背后必须要有完善管理的体系作支撑，如果民航服务质量不好影响整个民航事业的发展。
其次，缺乏个性化服务。民航的发展需要一个完整的管理体系，在严格的规章制度下也要开展人性化服务，尽量满足客户的需求[2]。个性化服务也是考验民航发展灵活性的一个过程，在服务的过程中不完善只会导致民航的客户减少。因此，满足客户的需求，实现优质服务，提高工作过程的灵活性是一个重要的关键点。
最后，处理事后的制度不够健全。因为在民航发展的过程中很容易出现事后问题，这时需要一个完善的处理制度。如果事后没有及时处理好客户与民航公司的矛盾很容易引起舆论，对民航公司的声誉发展也会造成一定的影响。为了公平起见必须制定好事后处理方案，解决客户的问题，维护好民航公司的形象。往往这一点有许多公司做的都不够好，在发酵的过程中需要处理好问题，也要维护公司的利益，需要利用正确的方式进行科学化管理。
三、民航技术创新思路分析
（一）拓宽校企合作领域，建立人才机制
在民航技术创新的过程中需要不断完善人才机制，随着学校的不断变革，社会岗位需求增加，民航专业成为热门专业。学校可以多邀请民航企业进行参与合作，融入各大企业的资源进行有效整合，为学校与企业合作构建良好的合作平台，为学校创造良好的民航发展前景，改变学校的设施环境，从而更好的为社会培养出民航技术应用实际人才[3]。学校也可以根据企业的岗位需求制定技术专业课程体系，培养出创新型技术人才。不断拓宽校企合作领域，从而为社会教育事业做出贡献，更重要的是为民航公司输送专业化、高素质人才。我国政府可以做的是加大民航人才培养的资金扶持，完善人才机制的建立，提高创新力度，支持科研成果的研发，加强公共基础设施建设。
（二）加强监管力度，完善管理体系
在民航技术创新的发展中必须要有监管制度，利用法律手段约束行业内人员的行为。技术的发展在于大胆创新，而面对复杂的社会情况可能造成创新力度不被支持，还有成果被窃取的情况，这些都会给民航企业带来影响。在这里政府需要做到鼓励创新，加强对民航科技发展的扶持，并且出台相关的法律法规。在风险控制方面进行相应规则后果说明，以此维护众多客户的权益。监管机制不仅是对内部人员的监管，更多预防社会各个主体的非法行为，从而进行有效监督监管，加强对民航行业的维护，从而有效保证运输行业的稳定运行。民航行业的发展更多的是需要健康持续发展，坚持以人为本的理念，制定完善的服务系统，提高对客户的服务力度。在发展经济效益的同时更需要发展社会效益，两者之间的利益关系很重要。所以，民航行业管理体系需要不断调整，完善监管机制，从而推动运输行业的健康发展。
（三）加大业务的创新力度
科技的创新是当前所有市场发展的需要，在民航行业的发展中新技术的融入可以为民航行业带来许多新的发展机会[4]。所以，往往科技创新带来的成果会被大众认可，在强大的互联网推动下客户通过智能化服务节省很多时间，比如客服方面可采取智能化进行服务，能够有效的节省成本。但是这种高效便捷的方式已经满足不了市场的需求，在服务方面还存在一定的不足，覆盖面不够广泛，也为客户的部分业务带来困扰。因此，在业务这方面需要加大创新力度，尽可能根据市场需要加强对服务的改进。可以从业务服务方面找出问题，有效针对性的完善系统，在一些控制技术方面可以对数据以及系统识别方面进行更大的创新，从而满足客户更多需求。紧随时代的发展变化，做出相应的调整改变，以此融入市场的发展。
（四）建立科研激励制度
民航事业的发展更多的是需要激励，因此需要建立激励制度。科研成果的研发需要高素养人才，在做好人才管理的前提下也需要给员工鼓励，可以依据创造的科研成果价值提高人才的资金分配，一个好的项目需要团队完成，更多需要培养出创新型团队，并且给予更多关心与支持，提高科研人才的工作积极性。
四、结束语
总之，我国的民航事业想要得到新的突破必须在技术上进行创新，根据社会市场的不断变化需要紧随步伐，为民航事业培养出高校人才。政府需要不断鼓励创新，加强扶持力度，积极的维护科研成果，提高民航技术的研发激励性。民航技术的发展离不开一套完整的管理体系以及规章制度，因此民航技术的创新需要不断改革和探索。
参考文献：
[1]田文驰.我国民航技术的创新性分析[J].科技风，2019，374（06）：226.
[2]丁秦.浅谈我国民航技术创新体系建设[J].山东工业技术，2017（16）：230-230.
[3]張会云.我国民航技术创新体系建设的若干思考[J].综合运输，2007（4）：14-16.
[4]张会云.新一代中国民用航空运输系统——技术创新体系建设的思考[J].空运商务，2006（36）：6-8.
关键词：民航技术;创新;策略
引言：
随着社会经济的不断改革发展，科技也不断增强，民航技术的创新不断推动运输事业的发展，将新型的技术创新模式运用到民航中能够有效的提高工作效率，简化工作流程。所以，民航的进步必须依靠技术创新，获取新的发展途径，打破传统模式。
一、我国民航技术的发展现状
针对民航技术这方面，首先是导航的应用，这个是技术中的重点，在飞行的过程中提供方向，对飞机来说方向很重要。先进的导航技术能够提供最精准的路线以及估计时间，提高一定的工作效率[1]。目前我国主要研究的是无线电导航，在这方面提升了技术的性能，还可以准确掌握航行路线，对天气或者不明物体都有一定的抗压作用，还可以观察到地表物体。总之，在安全方面大大的提高。
二、民航技术发展存在的问题
首先，服务的体系不够完善。在民航技术创新过程中服务质量占重要部分。一个好的服务态度决定了对航空公司的评价，因此航空公司缺乏科学化管理。服务的指标不够明确，影响航空公司的发展，技术的创新也无法实施。客户的评价很重要，技术固然重要，作为一个硬性指标必须做到保证乘客的安全，但服务作为软指标必须做到完善，先进的技术背后必须要有完善管理的体系作支撑，如果民航服务质量不好影响整个民航事业的发展。
其次，缺乏个性化服务。民航的发展需要一个完整的管理体系，在严格的规章制度下也要开展人性化服务，尽量满足客户的需求[2]。个性化服务也是考验民航发展灵活性的一个过程，在服务的过程中不完善只会导致民航的客户减少。因此，满足客户的需求，实现优质服务，提高工作过程的灵活性是一个重要的关键点。
最后，处理事后的制度不够健全。因为在民航发展的过程中很容易出现事后问题，这时需要一个完善的处理制度。如果事后没有及时处理好客户与民航公司的矛盾很容易引起舆论，对民航公司的声誉发展也会造成一定的影响。为了公平起见必须制定好事后处理方案，解决客户的问题，维护好民航公司的形象。往往这一点有许多公司做的都不够好，在发酵的过程中需要处理好问题，也要维护公司的利益，需要利用正确的方式进行科学化管理。
三、民航技术创新思路分析
（一）拓宽校企合作领域，建立人才机制
在民航技术创新的过程中需要不断完善人才机制，随着学校的不断变革，社会岗位需求增加，民航专业成为热门专业。学校可以多邀请民航企业进行参与合作，融入各大企业的资源进行有效整合，为学校与企业合作构建良好的合作平台，为学校创造良好的民航发展前景，改变学校的设施环境，从而更好的为社会培养出民航技术应用实际人才[3]。学校也可以根据企业的岗位需求制定技术专业课程体系，培养出创新型技术人才。不断拓宽校企合作领域，从而为社会教育事业做出贡献，更重要的是为民航公司输送专业化、高素质人才。我国政府可以做的是加大民航人才培养的资金扶持，完善人才机制的建立，提高创新力度，支持科研成果的研发，加强公共基础设施建设。
（二）加强监管力度，完善管理体系
在民航技术创新的发展中必须要有监管制度，利用法律手段约束行业内人员的行为。技术的发展在于大胆创新，而面对复杂的社会情况可能造成创新力度不被支持，还有成果被窃取的情况，这些都会给民航企业带来影响。在这里政府需要做到鼓励创新，加强对民航科技发展的扶持，并且出台相关的法律法规。在风险控制方面进行相应规则后果说明，以此维护众多客户的权益。监管机制不仅是对内部人员的监管，更多预防社会各个主体的非法行为，从而进行有效监督监管，加强对民航行业的维护，从而有效保证运输行业的稳定运行。民航行业的发展更多的是需要健康持续发展，坚持以人为本的理念，制定完善的服务系统，提高对客户的服务力度。在发展经济效益的同时更需要发展社会效益，两者之间的利益关系很重要。所以，民航行业管理体系需要不断调整，完善监管机制，从而推动运输行业的健康发展。
（三）加大业务的创新力度
科技的创新是当前所有市场发展的需要，在民航行业的发展中新技术的融入可以为民航行业带来许多新的发展机会[4]。所以，往往科技创新带来的成果会被大众认可，在强大的互联网推动下客户通过智能化服务节省很多时间，比如客服方面可采取智能化进行服务，能够有效的节省成本。但是这种高效便捷的方式已经满足不了市场的需求，在服务方面还存在一定的不足，覆盖面不够广泛，也为客户的部分业务带来困扰。因此，在业务这方面需要加大创新力度，尽可能根据市场需要加强对服务的改进。可以从业务服务方面找出问题，有效针对性的完善系统，在一些控制技术方面可以对数据以及系统识别方面进行更大的创新，从而满足客户更多需求。紧随时代的发展变化，做出相应的调整改变，以此融入市场的发展。
（四）建立科研激励制度
民航事业的发展更多的是需要激励，因此需要建立激励制度。科研成果的研发需要高素养人才，在做好人才管理的前提下也需要给员工鼓励，可以依据创造的科研成果价值提高人才的资金分配，一个好的项目需要团队完成，更多需要培养出创新型团队，并且给予更多关心与支持，提高科研人才的工作积极性。
四、结束语
总之，我国的民航事业想要得到新的突破必须在技术上进行创新，根据社会市场的不断变化需要紧随步伐，为民航事业培养出高校人才。政府需要不断鼓励创新，加强扶持力度，积极的维护科研成果，提高民航技术的研发激励性。民航技术的发展离不开一套完整的管理体系以及规章制度，因此民航技术的创新需要不断改革和探索。
参考文献：
[1]田文驰.我国民航技术的创新性分析[J].科技风，2019，374（06）：226.
[2]丁秦.浅谈我国民航技术创新体系建设[J].山东工业技术，2017（16）：230-230.
[3]張会云.我国民航技术创新体系建设的若干思考[J].综合运输，2007（4）：14-16.
[4]张会云.新一代中国民用航空运输系统——技术创新体系建设的思考[J].空运商务，2006（36）：6-8.