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[摘 要]当今社会汽车已经步入到家家户户中，汽油消耗量越来越高，石化行业的存储设备中汽油储罐的地位逐渐提高，然而汽油储罐腐蚀的穿孔渗漏和泄漏总是会导致企业发生较大的经济损失，与此同时，生态环境遭受严重污染，还威胁到工作人们的生命安全，特别是从上个世纪末期截止今天为止，我国已经开始大量中东原油以及生物燃料的进口，同时，还带来了很大的挑战。鉴于此，本文将对汽油储罐腐蚀的原因进行分析，并提出针对性地防腐措施。
[关键词]汽油储罐；腐蚀原因；防腐措施
中图分类号：TP203 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2018）10-0130-01
汽油当中所具备的硫元素是由硫和低分子的硫醇所构成的，在一般温度下该物质很少和金属之间形成反应，硫醇在受热之后产生一定的分解，并且形成腐蚀性烯烃与硫化氢。此外，汽油当中的氧含量溶解度非常高，因此汽油在碳钢中所产生的腐蚀性要高于煤油与柴油在碳钢中的腐蚀性。汽油储罐腐蚀原因的研究以及防腐措施的制定，具有非常重要的意义，也有助于其他汽油行业的发展。
一、汽油储罐的腐蚀原因分析
（一）微生物导致的盐分腐蚀
对于微生物侵蚀来说，这是一种会对所有金属材料产生危害的一种腐蚀类型。从本质上来说，微生物侵蚀是电化学腐蚀过程。例如硫酸盐的还原菌和硫代硫酸盐的还原菌与硝酸盐的还原菌，还有其它细菌所导致的腐蚀问题，一般在罐底板出现。这一腐蚀问题的出现势必导致汽油储罐不能正常的工作，进而影响我国石油行业的发展。
（二）化学腐蚀的诱发
非电解质与金属表面出现纯化学的作用，导致金属表面发生腐蚀破坏，这就是所谓的化学腐蚀，一般情况下，在干燥环境中存储的罐体会出现化学的腐蚀破坏，腐蚀的程度非常轻。对于氧化还原的反应来说，主要在非电解质氧化剂和金属表面原子之间出现，这是该腐蚀的特点，并不会在整个腐蚀中出现电流，对于石油化工行业产生的影响是非常大的，因此，相关人员必需加强重视，制定有效地措施，推动石油行业的进一步发展。
（三）氧浓差腐蚀的诱发
氧浓差腐蚀受汽油所具备的性质影响。在汽油当中氧的溶解度是比较低的，同时导致汽油内氧的浓度较低。但是由于汽油液面的上氧浓度较高，这时就会产生氧浓度差腐蚀的问题。在这一时刻，会造成氧浓度较高一侧呈阳极，氧浓度低的会出现阴极，因为氧浓差所造成的影响，在储罐中出现“腐蚀电池”，这一问题主要出现在干湿交界面中，会严重影响汽油储罐的腐蚀。
（四）电化学腐蚀问题
就电化学腐蚀而言，主要是指离子导电介质和金属表面出现电化学的反应所导致的腐蚀。同时，在油罐体当中，电化学腐蚀是最大的危害，并且是比较严重的一种腐蚀。这一问题在和底水层碰触的罐底和罐壁中出现。比如，想要降低油罐腐蚀的问题，活性比铁高的金属就会被一些涂料当做填料运用，进而发挥牺牲阳极保护的效果。然而因为施工和意外事故与老化因素，防腐层出现不足的问题肯定会存在，在缺陷位置中所出现的防腐层敷盖和金属之间产生了很大的阴极以及小阳极腐蚀电池，在腐蚀中出现一定的电流，此时，暴露金属会加快腐蚀的速度。
二、汽油储罐的防腐对策
（一）加强储罐的定期维修
在实际工作中，需要按照严重程度对所检测的问题严重程度实施第一时间的维修和大修。如果在汽油储罐中出现了大于50年，同时没有进行过大修的油罐，就要进行大修；如果腐蚀问题比较严重，并且凹凸变形已经大于三级的允许值时，就要对其实施换底大修。出现油罐的腐蚀问题是肯定的，必须掌握油罐腐蚀问题的特点与机理，运用针对性的方法以及措施，可以降低油罐腐蚀的程度，防止因为腐蚀所导致的各种事故发生，对油罐在使用中的寿命得以延长。
（二）对储油罐的底板厚度合理地提高
提高油管底板的厚度时，必须重视边缘厚度，利用这一方式能够让储油罐应用寿命获得进一步的延长。对于汽油存储罐设计的建设，和大维修过程中，需要按照具体的情况，对腐蚀程度比较高的区域厚度有所增加，比如汽油储罐的底部，防止储罐遭到腐蚀影响，不利于工作的有效开展。
（三）加强科学管理
主要表现在以下几点。
一是，合理地对收发次数进行控制，尽可能地充满储罐。对汽油的储罐进行应用时，必须尽可能地降低油料的收发次数，利用这一方式能够很快地改变汽油的储罐空气和罐室内的气体浓度，特别是能够防止空气当中存在的水分与氧气到达罐室中，进而导致腐蚀问题的发生。装满油，能够很好地对气体存在的空间进行减少，控制腐蚀问题；
二是，定期进行排水和科学地清理。汽油储罐的底部所受到的腐蚀是非常严重的，罐底存在很多积水和杂质，因此使得汽油储罐的底部备受腐蚀。对于工作人员来说，需要严格地按照规定开展工作，定期排放罐底存在的积水，还要清理各项杂质，当有条件的话，油罐轮换清空，及时全面地对储罐进行清洗；
三是，对通风的时间进行确定。对洞库和覆土的油罐进行应用过程中，必须选择比较合适的通风时机，在这一过程中，能够有效地排出蒸汽，置换室内和进洞库当中的水分含量，可以有效地控制腐蚀问题。因此可以看出，必须在室外空气的湿度和干燥情况与要求相符合的情况下做好通风操作。
（四）阴极保护和防腐涂层的有效结合
从大量的实践当中可以看出，比较经济和比较好的油罐防腐的对策就是通过阴极保护以及涂防腐层的有效结合对腐蚀现象进行控制。对电流分布进行改善，并且对阴极极化时间有效地缩短，减小阴极保护电流的密度，并对保护范围进行扩大，延长防腐层使用的寿命，在此基础上，保证油罐工作的正常开展。
结束语
综上所述，随着社会的不断发展，人们对于汽油的需求量越来越高，因此汽油储罐的应用也更加高，出现腐蚀现象也是比较常见的。然而，就实际情况来说，需要实施针对性地分析和研究，通过合理的方式加强处理，这样一来，能够很好地防止腐蚀问题的出现，降低安全事故的出现概率，并对储油罐应用的寿命进行延长。
参考文献
[1]王育贤.汽油储罐腐蚀原因及防腐措施[J].化工设计通讯，2018，44（07）：115.
[2]趙传奇，张巨伟，张园园，李晟文.油库储罐区F&EI-HAZOP-FTA综合评价模型的建立[J].辽宁石油化工大学学报，2017，37（01）：53-60.
[3]杨金林，杜明忠，张方林，黄俊.浅谈汽油储罐腐蚀原因及防腐措施[J].天然气与石油，2015，33（01）：73-76+11.
[关键词]汽油储罐；腐蚀原因；防腐措施
中图分类号：TP203 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2018）10-0130-01
汽油当中所具备的硫元素是由硫和低分子的硫醇所构成的，在一般温度下该物质很少和金属之间形成反应，硫醇在受热之后产生一定的分解，并且形成腐蚀性烯烃与硫化氢。此外，汽油当中的氧含量溶解度非常高，因此汽油在碳钢中所产生的腐蚀性要高于煤油与柴油在碳钢中的腐蚀性。汽油储罐腐蚀原因的研究以及防腐措施的制定，具有非常重要的意义，也有助于其他汽油行业的发展。
一、汽油储罐的腐蚀原因分析
（一）微生物导致的盐分腐蚀
对于微生物侵蚀来说，这是一种会对所有金属材料产生危害的一种腐蚀类型。从本质上来说，微生物侵蚀是电化学腐蚀过程。例如硫酸盐的还原菌和硫代硫酸盐的还原菌与硝酸盐的还原菌，还有其它细菌所导致的腐蚀问题，一般在罐底板出现。这一腐蚀问题的出现势必导致汽油储罐不能正常的工作，进而影响我国石油行业的发展。
（二）化学腐蚀的诱发
非电解质与金属表面出现纯化学的作用，导致金属表面发生腐蚀破坏，这就是所谓的化学腐蚀，一般情况下，在干燥环境中存储的罐体会出现化学的腐蚀破坏，腐蚀的程度非常轻。对于氧化还原的反应来说，主要在非电解质氧化剂和金属表面原子之间出现，这是该腐蚀的特点，并不会在整个腐蚀中出现电流，对于石油化工行业产生的影响是非常大的，因此，相关人员必需加强重视，制定有效地措施，推动石油行业的进一步发展。
（三）氧浓差腐蚀的诱发
氧浓差腐蚀受汽油所具备的性质影响。在汽油当中氧的溶解度是比较低的，同时导致汽油内氧的浓度较低。但是由于汽油液面的上氧浓度较高，这时就会产生氧浓度差腐蚀的问题。在这一时刻，会造成氧浓度较高一侧呈阳极，氧浓度低的会出现阴极，因为氧浓差所造成的影响，在储罐中出现“腐蚀电池”，这一问题主要出现在干湿交界面中，会严重影响汽油储罐的腐蚀。
（四）电化学腐蚀问题
就电化学腐蚀而言，主要是指离子导电介质和金属表面出现电化学的反应所导致的腐蚀。同时，在油罐体当中，电化学腐蚀是最大的危害，并且是比较严重的一种腐蚀。这一问题在和底水层碰触的罐底和罐壁中出现。比如，想要降低油罐腐蚀的问题，活性比铁高的金属就会被一些涂料当做填料运用，进而发挥牺牲阳极保护的效果。然而因为施工和意外事故与老化因素，防腐层出现不足的问题肯定会存在，在缺陷位置中所出现的防腐层敷盖和金属之间产生了很大的阴极以及小阳极腐蚀电池，在腐蚀中出现一定的电流，此时，暴露金属会加快腐蚀的速度。
二、汽油储罐的防腐对策
（一）加强储罐的定期维修
在实际工作中，需要按照严重程度对所检测的问题严重程度实施第一时间的维修和大修。如果在汽油储罐中出现了大于50年，同时没有进行过大修的油罐，就要进行大修；如果腐蚀问题比较严重，并且凹凸变形已经大于三级的允许值时，就要对其实施换底大修。出现油罐的腐蚀问题是肯定的，必须掌握油罐腐蚀问题的特点与机理，运用针对性的方法以及措施，可以降低油罐腐蚀的程度，防止因为腐蚀所导致的各种事故发生，对油罐在使用中的寿命得以延长。
（二）对储油罐的底板厚度合理地提高
提高油管底板的厚度时，必须重视边缘厚度，利用这一方式能够让储油罐应用寿命获得进一步的延长。对于汽油存储罐设计的建设，和大维修过程中，需要按照具体的情况，对腐蚀程度比较高的区域厚度有所增加，比如汽油储罐的底部，防止储罐遭到腐蚀影响，不利于工作的有效开展。
（三）加强科学管理
主要表现在以下几点。
一是，合理地对收发次数进行控制，尽可能地充满储罐。对汽油的储罐进行应用时，必须尽可能地降低油料的收发次数，利用这一方式能够很快地改变汽油的储罐空气和罐室内的气体浓度，特别是能够防止空气当中存在的水分与氧气到达罐室中，进而导致腐蚀问题的发生。装满油，能够很好地对气体存在的空间进行减少，控制腐蚀问题；
二是，定期进行排水和科学地清理。汽油储罐的底部所受到的腐蚀是非常严重的，罐底存在很多积水和杂质，因此使得汽油储罐的底部备受腐蚀。对于工作人员来说，需要严格地按照规定开展工作，定期排放罐底存在的积水，还要清理各项杂质，当有条件的话，油罐轮换清空，及时全面地对储罐进行清洗；
三是，对通风的时间进行确定。对洞库和覆土的油罐进行应用过程中，必须选择比较合适的通风时机，在这一过程中，能够有效地排出蒸汽，置换室内和进洞库当中的水分含量，可以有效地控制腐蚀问题。因此可以看出，必须在室外空气的湿度和干燥情况与要求相符合的情况下做好通风操作。
（四）阴极保护和防腐涂层的有效结合
从大量的实践当中可以看出，比较经济和比较好的油罐防腐的对策就是通过阴极保护以及涂防腐层的有效结合对腐蚀现象进行控制。对电流分布进行改善，并且对阴极极化时间有效地缩短，减小阴极保护电流的密度，并对保护范围进行扩大，延长防腐层使用的寿命，在此基础上，保证油罐工作的正常开展。
结束语
综上所述，随着社会的不断发展，人们对于汽油的需求量越来越高，因此汽油储罐的应用也更加高，出现腐蚀现象也是比较常见的。然而，就实际情况来说，需要实施针对性地分析和研究，通过合理的方式加强处理，这样一来，能够很好地防止腐蚀问题的出现，降低安全事故的出现概率，并对储油罐应用的寿命进行延长。
参考文献
[1]王育贤.汽油储罐腐蚀原因及防腐措施[J].化工设计通讯，2018，44（07）：115.
[2]趙传奇，张巨伟，张园园，李晟文.油库储罐区F&EI-HAZOP-FTA综合评价模型的建立[J].辽宁石油化工大学学报，2017，37（01）：53-60.
[3]杨金林，杜明忠，张方林，黄俊.浅谈汽油储罐腐蚀原因及防腐措施[J].天然气与石油，2015，33（01）：73-76+11.