【摘 要】
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以同站台换乘站形式为依托，研究了城市轨道交通换乘站疏散能力、换乘站的客流行为和规律，对车站乘客疏散时的行为情况进行了分析总结。通过建立同站台换乘站的微观疏散仿真模型
【机 构】
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北京交通大学土木建筑工程学院,北京交通大学经济管理学院
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以同站台换乘站形式为依托，研究了城市轨道交通换乘站疏散能力、换乘站的客流行为和规律，对车站乘客疏散时的行为情况进行了分析总结。通过建立同站台换乘站的微观疏散仿真模型，利用微观仿真软件VISSIM对某即将建成使用的同站台换乘站的仿真模拟，直观地对客流的疏散过程和疏散人群分布状况进行动态观察。通过改变模型的参数设置，考察不同情况下换乘站的换乘效率，得出提高换乘效率的措施和建议，并最终为换乘站的设施设计和运营管理提供辅助设计与决策支持。
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