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高速铁路运输供给的两个核心要素为票价和运营速度，为细化分析其对不同旅客出行方式选择的影响，根据需求的两个主要特性即收入和出行距离对旅客进行层次划分。运用非集计离散选择模型，以出行时间、费用收入比为特性变量，分别对不同收入层次旅客建立效用函数并应用Logit模型求出相应的分担率函数。以票价和运营速度为自变量，分析其对不同层次旅客出行选择影响的程度和变化规律，为高速铁路运营策略调整提供参考。