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摘要：在桥梁施工过程中混凝土裂缝是最为常见的质量通病，做好混凝土裂缝的防治，对于提高桥梁施工质量具有十分重要的意义。因此，如何有效的地预防桥梁施工中的裂缝问题是摆在我们面前的重要课题，我们应该深入实际研究桥梁裂缝形成的原因，积极探寻解决措施，尽可能地降低混凝土裂缝带来的风险，以提高桥梁施工的质量，延长桥梁的使用寿命。
关键词：道路桥梁；工程施工；混凝土裂缝；成因；措施
中图分类号：K928文献标识码： A
引言
近年来，为了进一步推动我国社会经济快速发展，我国在道路桥梁工程方面加快了建设步伐，道路桥梁工程建设项目逐年增多。混凝土是道路桥梁工程中重要的施工材料，其具有强度高、耐久性好、适应性强等优点，在现代工程建设施工中得到广泛应用。然而，道路桥梁工程中经常会出现混凝土裂缝问题，这一问题严重影响着道路桥梁质量和使用效果，也给人们生命财产安全造成极大的威胁。
一、引起桥梁道路混凝土产生裂缝的原因
1、人为因素对混凝土裂缝的影响
在对混凝土进行分层浇筑或分段浇筑时，如果接头的连接不合理，容易导致新的混凝土与旧混凝土之间出现裂缝。当分层浇筑混凝土时，要严格把握时间，要在混凝土初步凝固前做最后一次的浇筑。如没有抢在混凝土初步凝固之前进行后一层的浇筑，每层之间就会出现水平性裂缝。混凝土进行分段浇筑时，如果先前浇筑的面积没有进行凿毛，且没有清洗干净等，就会降低新旧混凝土之间的粘合度。如混凝土耗太长时间在搅拌、运输上，就容易引发混凝土离析问题，致使坍落度不达标，从而引发因为混凝土体积不规则而导致裂缝的发生。如果混凝土在前期就有遭受过冰冻的影响时，就会促使混凝土构件的表面出现脱落的现象，在脱模以后，就会出现空鼓的问题。如要对混凝土进行保护，保护层不能太厚，如果保护层太厚，就会减少构件的有效高度，就会出现与受力筋相垂直的裂缝。混凝土由于过于沉实，硬化之后，容易产生塑性收缩裂缝。
2、温度应力引起的裂缝
混凝土浇筑后，水化热会使混凝土结构内部温度升高，在20h混凝土内部温度可达到50~80摄氏度，结构内部和外表面的温差过大，形成温差裂缝，对于桥梁结构，尤其是大跨径桥梁问题尤为重要。混凝土早起水化热导致的温度应力是造成非结构受力裂缝产生的主要原因。而混凝土的干缩、温度收缩等引起的结构裂缝是裂缝控制的重要内容。跨径桥梁中大体积混凝土施工。例如承台和零号块施工过程中应有专项施工温度控制措施，内部设置冷却降温水管和通风设施，保证其内部最高温度和温差。
3、养护方法不到位
混凝土浇注完毕后 ,在一个相当长的时间内保持适当的温度和足够的湿度 ,满足混凝土的良好硬化条件 ,创造满足这种硬化条件所采取的措施 ,称为混凝土的养护。混凝土养护普遍采用自然养护方法，但是施工单位由于种种原因，对混凝土的养护经常不能按规范要求及期限进行；气温低于5。C时，不宜采用洒水养护，养护质量难以控制与管理，达不到自然养护要求的标准，不仅影响混凝土早期强度的增长，更重要的是由于混凝土表面水分急剧蒸发失散，造成混凝土表面干缩、龟裂、起毛，严重影响混凝土整体质量以及其他性能的发挥；夏季高温季节施工，又不能很好的对混凝土做到散热养护，混凝土内外温差较大，造成混凝土表面出现干缩裂纹，甚至出现裂缝，穿透钢筋保护层，造成钢筋腐蚀，严重影响混凝土构件使用寿命。如果在对混凝土养护措施不合理，就会促使混凝土外部发生收缩性裂缝。
4、原材料质量引起的裂缝
混凝土的组成主要包括：水泥、骨料以及外加剂和掺合料等组成，这些组成的材料的质量如果不符合要求，达不到标准，就会引发道路桥梁工程施工的过程中混凝土裂缝的形成。在混凝土的组成部分中如果骨料的质量不合格，那么，混凝土的强度会受到直接的影响，在搅拌的时候水量会增加或减少，最终会破坏混凝土的收缩性，导致道路桥梁工程施工的过程中混凝土出现裂缝。另外，我们还要想到，在混凝土的组成中，还有外加剂和掺合料的类别选择和质量选择，要预防它们和水或是骨料将结合后发生化学反应，进而发生混凝土裂缝现象。
三、混凝土裂缝的控制措施
1、严格的控制原材料和组成材料的质量
想要从根本上解决混凝土裂缝的问题，首先要做的就是对混凝土的原材料以及组成材料的质量进行严格的控制。只有将混凝土的原材料和组成材料的质量控制好，才能够完全的达到预算荷载的要求和标准。与此同时是在进行混凝土搅拌的过程中，一定要严格的按照搅拌的顺序和配比，只有合理的进行配比和搅拌才能够是混凝土的质量达到标准，优势对于水量的控制更是重中之重，水量的多少对于混凝土体积的变形有着十分重要的影响，水量的适中可以很大程度的提高混凝土抗裂的性能。
2、注重施工过程温度的变化
防止温度变化引起裂缝在混凝土搅拌的过程中，水量的添加要特别注意。这样做是为了降低混凝土的温度。尤其是在天气比较热的时候进行施时，要控制好混凝土的温度。例如，在夏季施工时，混凝土的浇筑厚度要减少，这样做混凝土能够方便散热，在相对特殊的情况下，要在混凝土的内部增设降温的办法，这样就能确保混凝土的抗裂性。混凝土的质量越好其抗裂性就越强，所以，在道路桥梁工程施工的过程中，我们不要忽视混凝土的堆放、搅拌方式以及混凝土的浇筑过程，同时，对于温度高时，要加强对混凝土的浇水措施，对于温度低时，要加强对混凝土的表面保温措施，这样才能增加混凝土的抗裂性，降低混凝土裂缝的现象。
3、合理的设计荷载及道路桥梁的布局
合理对道路桥梁进行布局以及荷载的设计在对道路桥梁施工之前的设计阶段是十分重要的一个环节，首先，施工技术人员应该根据工程的具体情况对道路桥梁的布局进行整体的规划，对于道路桥梁的布局要做到合理性、科学性、可行性以及可靠性。同时在进行荷载预算时千万不要忽略了在施工过程中机械设备所需要的荷载，在设计时的荷载一定要大于现实施工过程中所需要的荷载，从而确保实际的荷载在预算荷载的设计范围之内，这样才可以在道路桥梁施工工程中不会因为荷载的问题而产生混凝土的裂缝。
4、提高道路桥梁施工人员水平
要加强对道路桥梁施工的管理，提高道路桥梁施工人员水平，不断的加入新的血液。在道路桥梁施工中有着很大的作用就是施工人员水平的水平，因此对道路桥梁施工人员水平有着很大的要求。道路桥梁施工人员要有着认真负责的态度，并且有着浓郁的责任感是道路桥梁施工人员的基本素质。在工作中，要求的专业性很大，一定要掌握有各种各样的专业性知识。我们也应该进一步完善道路桥梁施工的管理，加强监管队伍建设，提高监管效能，全面促进我国建筑工程质量的稳步提升。道路桥梁施工人员要经过专业部门的有关专业技能培训后，符合要求才能够获得工作资格。施工人员要不断提高自身的专业技术水平，不断总结经验，即时学习新标准和新规范，充实自己与时俱进，适应社会的发展要求。施工人员要熟练掌握施工技术的同时，还要要多接触管理、关法律法规、计算机等各个方面的知识，了解索赔程序及合同条款等相关知识，要要懂得维护工地单位的合法权益，做到全方面发展。
结束语
现如今经济快速发展，人们生活水平的不断提高，道路桥梁也成为我们必不可少的一种运输方式。道路桥梁也对国家的经济发展发挥着作用，但是一直以来我国的道路桥梁施工质量有问题的现象就不断发生，我们应该更注意道路桥梁施工中存在的问题及对策，使道路桥梁更安全有保障。
参考文献
[1]郜丁丁.路桥施工中混凝土裂縫控制的综合分析[J].投资与创业，2013.（1）
[2]苏冬文.浅谈路桥施工中混凝土裂缝控制技术的应用[J].科技与企业，2013.（7）
关键词：道路桥梁；工程施工；混凝土裂缝；成因；措施
中图分类号：K928文献标识码： A
引言
近年来，为了进一步推动我国社会经济快速发展，我国在道路桥梁工程方面加快了建设步伐，道路桥梁工程建设项目逐年增多。混凝土是道路桥梁工程中重要的施工材料，其具有强度高、耐久性好、适应性强等优点，在现代工程建设施工中得到广泛应用。然而，道路桥梁工程中经常会出现混凝土裂缝问题，这一问题严重影响着道路桥梁质量和使用效果，也给人们生命财产安全造成极大的威胁。
一、引起桥梁道路混凝土产生裂缝的原因
1、人为因素对混凝土裂缝的影响
在对混凝土进行分层浇筑或分段浇筑时，如果接头的连接不合理，容易导致新的混凝土与旧混凝土之间出现裂缝。当分层浇筑混凝土时，要严格把握时间，要在混凝土初步凝固前做最后一次的浇筑。如没有抢在混凝土初步凝固之前进行后一层的浇筑，每层之间就会出现水平性裂缝。混凝土进行分段浇筑时，如果先前浇筑的面积没有进行凿毛，且没有清洗干净等，就会降低新旧混凝土之间的粘合度。如混凝土耗太长时间在搅拌、运输上，就容易引发混凝土离析问题，致使坍落度不达标，从而引发因为混凝土体积不规则而导致裂缝的发生。如果混凝土在前期就有遭受过冰冻的影响时，就会促使混凝土构件的表面出现脱落的现象，在脱模以后，就会出现空鼓的问题。如要对混凝土进行保护，保护层不能太厚，如果保护层太厚，就会减少构件的有效高度，就会出现与受力筋相垂直的裂缝。混凝土由于过于沉实，硬化之后，容易产生塑性收缩裂缝。
2、温度应力引起的裂缝
混凝土浇筑后，水化热会使混凝土结构内部温度升高，在20h混凝土内部温度可达到50~80摄氏度，结构内部和外表面的温差过大，形成温差裂缝，对于桥梁结构，尤其是大跨径桥梁问题尤为重要。混凝土早起水化热导致的温度应力是造成非结构受力裂缝产生的主要原因。而混凝土的干缩、温度收缩等引起的结构裂缝是裂缝控制的重要内容。跨径桥梁中大体积混凝土施工。例如承台和零号块施工过程中应有专项施工温度控制措施，内部设置冷却降温水管和通风设施，保证其内部最高温度和温差。
3、养护方法不到位
混凝土浇注完毕后 ,在一个相当长的时间内保持适当的温度和足够的湿度 ,满足混凝土的良好硬化条件 ,创造满足这种硬化条件所采取的措施 ,称为混凝土的养护。混凝土养护普遍采用自然养护方法，但是施工单位由于种种原因，对混凝土的养护经常不能按规范要求及期限进行；气温低于5。C时，不宜采用洒水养护，养护质量难以控制与管理，达不到自然养护要求的标准，不仅影响混凝土早期强度的增长，更重要的是由于混凝土表面水分急剧蒸发失散，造成混凝土表面干缩、龟裂、起毛，严重影响混凝土整体质量以及其他性能的发挥；夏季高温季节施工，又不能很好的对混凝土做到散热养护，混凝土内外温差较大，造成混凝土表面出现干缩裂纹，甚至出现裂缝，穿透钢筋保护层，造成钢筋腐蚀，严重影响混凝土构件使用寿命。如果在对混凝土养护措施不合理，就会促使混凝土外部发生收缩性裂缝。
4、原材料质量引起的裂缝
混凝土的组成主要包括：水泥、骨料以及外加剂和掺合料等组成，这些组成的材料的质量如果不符合要求，达不到标准，就会引发道路桥梁工程施工的过程中混凝土裂缝的形成。在混凝土的组成部分中如果骨料的质量不合格，那么，混凝土的强度会受到直接的影响，在搅拌的时候水量会增加或减少，最终会破坏混凝土的收缩性，导致道路桥梁工程施工的过程中混凝土出现裂缝。另外，我们还要想到，在混凝土的组成中，还有外加剂和掺合料的类别选择和质量选择，要预防它们和水或是骨料将结合后发生化学反应，进而发生混凝土裂缝现象。
三、混凝土裂缝的控制措施
1、严格的控制原材料和组成材料的质量
想要从根本上解决混凝土裂缝的问题，首先要做的就是对混凝土的原材料以及组成材料的质量进行严格的控制。只有将混凝土的原材料和组成材料的质量控制好，才能够完全的达到预算荷载的要求和标准。与此同时是在进行混凝土搅拌的过程中，一定要严格的按照搅拌的顺序和配比，只有合理的进行配比和搅拌才能够是混凝土的质量达到标准，优势对于水量的控制更是重中之重，水量的多少对于混凝土体积的变形有着十分重要的影响，水量的适中可以很大程度的提高混凝土抗裂的性能。
2、注重施工过程温度的变化
防止温度变化引起裂缝在混凝土搅拌的过程中，水量的添加要特别注意。这样做是为了降低混凝土的温度。尤其是在天气比较热的时候进行施时，要控制好混凝土的温度。例如，在夏季施工时，混凝土的浇筑厚度要减少，这样做混凝土能够方便散热，在相对特殊的情况下，要在混凝土的内部增设降温的办法，这样就能确保混凝土的抗裂性。混凝土的质量越好其抗裂性就越强，所以，在道路桥梁工程施工的过程中，我们不要忽视混凝土的堆放、搅拌方式以及混凝土的浇筑过程，同时，对于温度高时，要加强对混凝土的浇水措施，对于温度低时，要加强对混凝土的表面保温措施，这样才能增加混凝土的抗裂性，降低混凝土裂缝的现象。
3、合理的设计荷载及道路桥梁的布局
合理对道路桥梁进行布局以及荷载的设计在对道路桥梁施工之前的设计阶段是十分重要的一个环节，首先，施工技术人员应该根据工程的具体情况对道路桥梁的布局进行整体的规划，对于道路桥梁的布局要做到合理性、科学性、可行性以及可靠性。同时在进行荷载预算时千万不要忽略了在施工过程中机械设备所需要的荷载，在设计时的荷载一定要大于现实施工过程中所需要的荷载，从而确保实际的荷载在预算荷载的设计范围之内，这样才可以在道路桥梁施工工程中不会因为荷载的问题而产生混凝土的裂缝。
4、提高道路桥梁施工人员水平
要加强对道路桥梁施工的管理，提高道路桥梁施工人员水平，不断的加入新的血液。在道路桥梁施工中有着很大的作用就是施工人员水平的水平，因此对道路桥梁施工人员水平有着很大的要求。道路桥梁施工人员要有着认真负责的态度，并且有着浓郁的责任感是道路桥梁施工人员的基本素质。在工作中，要求的专业性很大，一定要掌握有各种各样的专业性知识。我们也应该进一步完善道路桥梁施工的管理，加强监管队伍建设，提高监管效能，全面促进我国建筑工程质量的稳步提升。道路桥梁施工人员要经过专业部门的有关专业技能培训后，符合要求才能够获得工作资格。施工人员要不断提高自身的专业技术水平，不断总结经验，即时学习新标准和新规范，充实自己与时俱进，适应社会的发展要求。施工人员要熟练掌握施工技术的同时，还要要多接触管理、关法律法规、计算机等各个方面的知识，了解索赔程序及合同条款等相关知识，要要懂得维护工地单位的合法权益，做到全方面发展。
结束语
现如今经济快速发展，人们生活水平的不断提高，道路桥梁也成为我们必不可少的一种运输方式。道路桥梁也对国家的经济发展发挥着作用，但是一直以来我国的道路桥梁施工质量有问题的现象就不断发生，我们应该更注意道路桥梁施工中存在的问题及对策，使道路桥梁更安全有保障。
参考文献
[1]郜丁丁.路桥施工中混凝土裂縫控制的综合分析[J].投资与创业，2013.（1）
[2]苏冬文.浅谈路桥施工中混凝土裂缝控制技术的应用[J].科技与企业，2013.（7）