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为了解决电动汽车电池管理系统的关键技术，提出了高电压安全的控制方法，并用修正电量累计法对电池的荷电状态（SOC）进行估计。设计的100Ah MH／Ni动力电池组数据采集系统精度高于1％，循环工况后，电池的温度低于40℃，电池的SOC从93．4％下降至85．8％，高压系统断开1s后达到人体安全标准，表明了此系统的可靠性与可行性。