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为提高汽车钢圈焊接接头的性能、保证焊接质量，本文参考目前生产采用的焊接TZ参数改变顶锻力、通电时间两个TE参数进行了闪光对焊工艺试验，研究了焊接接头的显微组织结构、拉伸性能及接头硬度分布规律。结果表明：通电时间小于4．4s时，接头存在未焊透缺陷；当通电时间为6.4s时，焊缝及热影响区组织明显长大并且分布不均匀i拉伸测试结果表明，接头的抗拉强度均超过母材。