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奔驰 SLR McLaren Roadster
梅赛德斯——奔驰将会在今年的9月份以Roadster的形式推出自己最高级的超级跑车SLR McLaren。与当今大多数的Formula 1赛车一样，这款车也会使用碳纤维材料，这种材料制成的车身将会非常安全，同时扭转刚度也会很强。
梅赛德斯——奔驰多年以来的汽车技术经验积累为这款车创造了不少优势，包括铝制的引擎框架以及完全由碳纤维制造，辅以强化塑料件的车身，让这款车在高性能交通工具之中别具一格。在这款车上，本来已经就很复杂的碳纤维科技还针对单体横造底盘作出了一些优化，使得车身质量更轻，同时能够吸收更多的能量，为乘客带来更高层次的乘车安全。在此之前，这样的特点也仅仅能够出现在那些非敞篷的超级跑车上面。
Roadster精心设计的顶篷能够非常有效地降低空气带来的阻力。顶篷的制造使用了新款的材质，并且有三种颜色可选，不仅能够满足平时日常用车对于天气的适应性，同时也能够满足各种高速比赛类行驶的需要。同时，由于其优良的空气动力学特性，车顶在200公里/小时的车速下仍可在10秒以内完成打开或关闭。而更为神奇的是，即使是敞开车顶，时速达到200公里的情况下，车内乘客也能够以平常的话语音量交谈。
这款双坐车采用了高性能的碳——陶瓷刹车碟来制动，中前置引擎的设定让整个车身的重量分配得到了优化。车辆的最大功率达到460千瓦/626马力，扭矩峰值为780牛米。AMG V8 压缩引擎配合AMG Speedshift R 5挡自动变速箱，百公里加速成绩达到惊人的3.8 秒。
碳纤维材质带来的不仅仅是车身重量的降低，还有安全度的升高。包括使用这一材质的A柱，两根固定的防翻滚杠，还有膝盖部，侧面安全气囊，皮带张紧装置和轮胎压力监视系统等等都出现在这款车上。
特别的装备包括真皮苯胺碳纤维的桶状运动座席，这是给前排的副驾驶以及驾驶员使用的，此外还有双区域空调，高级BOSE音响系统，多功能运动方向盘以及巡航、无线电、CD播放器。
新款的梅赛德斯——奔驰 SLR Roadster和coupé一样将会在英国的Woking生产，年内开始销售。
新保时捷 911 Turbo 敞篷版
位于德国斯图加特的Dr.Ing. h.c. F. 保时捷 AG公司将会在今年的9月8日推出新款的保时捷911涡轮敞篷版。这款2+2座的车型同时拥有运动车的性能和敞篷车的驾驶乐趣。
保时捷911涡轮敞篷版将会使用3.6升6汽缸boxer引擎，带双涡轮增压技术以及可变涡轮几何技术(VTG)。车辆的传动系能够带来480马力 (353千瓦) 的最大功率，而扭矩峰值则可以达到620牛米@1950 转每分。如果加上新款的可选配“运动型涡轮套装”，还可以获得额外的“Overboost (动力激发)”功能，可以短时间内使发动机内的压力激增约0.2bar，并持续大约10秒，从而使最大扭矩提高约60牛米，达到680牛米。配合手动变速箱，车辆的百公里加速成绩仅为4秒，如果采用Tiptronic S变速箱的话，这一时间可以降低到3.8 秒。不过无论选用哪一种变速箱，车辆的极速都可以达到310公里每小时。911涡轮敞篷版的油耗为百公里12.9升，是同级车型之中非常有竞争力的。
车辆的敞篷非常便利，同时相当坚韧，自动化程度高，但是质量仅比Coupé版本重70千克。整个三层软顶的开合过程仅需20秒，并且使得整车的重量分配更加优化。保时捷稳定管理系统 (PSM)以及全轮驱动的保时捷牵引管理系统同样也为该车不凡的动力性能贡献了自己的力量。该系统拥有电动控制的多盘式离合器，能够根据实际的需要来分配前后车轴之间的引擎动力输出。监测的频率最高可以达到十分之一秒，让你的车辆针对路面状况，真正做到瞬息万变。
911涡轮敞篷版的风阻系数为0.31，和coupé版本在同一等级上。这款车的后风翼能够在时速超过120公里每小时的时候自动伸长，相比coupé版本增长30毫米，这款车也是唯一的一款能够对后车轴施加下压力的敞篷车辆。至于被动安全系统，该车则备有6个安全气囊和全面保护的翻滚保护装置。
除此之外，车辆还装备了来自保时捷卡雷拉 GT最好的刹车系统，这款6汽缸的固定刹车卡钳还可以选配轻质的保时捷陶瓷复合碟刹。该车扩充的选配组件还包括双氙气车头灯，双色19英寸的铸造轮毂、空调、保时捷通信管理系统、巡航系统、5.8英寸的彩色显示器、Bose环绕音响系统等等。保时捷911涡轮敞篷版的基础价格为126600欧元，德国售价为150862欧元 (包括附加增值税)。
梅赛德斯——奔驰将会在今年的9月份以Roadster的形式推出自己最高级的超级跑车SLR McLaren。与当今大多数的Formula 1赛车一样，这款车也会使用碳纤维材料，这种材料制成的车身将会非常安全，同时扭转刚度也会很强。
梅赛德斯——奔驰多年以来的汽车技术经验积累为这款车创造了不少优势，包括铝制的引擎框架以及完全由碳纤维制造，辅以强化塑料件的车身，让这款车在高性能交通工具之中别具一格。在这款车上，本来已经就很复杂的碳纤维科技还针对单体横造底盘作出了一些优化，使得车身质量更轻，同时能够吸收更多的能量，为乘客带来更高层次的乘车安全。在此之前，这样的特点也仅仅能够出现在那些非敞篷的超级跑车上面。
Roadster精心设计的顶篷能够非常有效地降低空气带来的阻力。顶篷的制造使用了新款的材质，并且有三种颜色可选，不仅能够满足平时日常用车对于天气的适应性，同时也能够满足各种高速比赛类行驶的需要。同时，由于其优良的空气动力学特性，车顶在200公里/小时的车速下仍可在10秒以内完成打开或关闭。而更为神奇的是，即使是敞开车顶，时速达到200公里的情况下，车内乘客也能够以平常的话语音量交谈。
这款双坐车采用了高性能的碳——陶瓷刹车碟来制动，中前置引擎的设定让整个车身的重量分配得到了优化。车辆的最大功率达到460千瓦/626马力，扭矩峰值为780牛米。AMG V8 压缩引擎配合AMG Speedshift R 5挡自动变速箱，百公里加速成绩达到惊人的3.8 秒。
碳纤维材质带来的不仅仅是车身重量的降低，还有安全度的升高。包括使用这一材质的A柱，两根固定的防翻滚杠，还有膝盖部，侧面安全气囊，皮带张紧装置和轮胎压力监视系统等等都出现在这款车上。
特别的装备包括真皮苯胺碳纤维的桶状运动座席，这是给前排的副驾驶以及驾驶员使用的，此外还有双区域空调，高级BOSE音响系统，多功能运动方向盘以及巡航、无线电、CD播放器。
新款的梅赛德斯——奔驰 SLR Roadster和coupé一样将会在英国的Woking生产，年内开始销售。
新保时捷 911 Turbo 敞篷版
位于德国斯图加特的Dr.Ing. h.c. F. 保时捷 AG公司将会在今年的9月8日推出新款的保时捷911涡轮敞篷版。这款2+2座的车型同时拥有运动车的性能和敞篷车的驾驶乐趣。
保时捷911涡轮敞篷版将会使用3.6升6汽缸boxer引擎，带双涡轮增压技术以及可变涡轮几何技术(VTG)。车辆的传动系能够带来480马力 (353千瓦) 的最大功率，而扭矩峰值则可以达到620牛米@1950 转每分。如果加上新款的可选配“运动型涡轮套装”，还可以获得额外的“Overboost (动力激发)”功能，可以短时间内使发动机内的压力激增约0.2bar，并持续大约10秒，从而使最大扭矩提高约60牛米，达到680牛米。配合手动变速箱，车辆的百公里加速成绩仅为4秒，如果采用Tiptronic S变速箱的话，这一时间可以降低到3.8 秒。不过无论选用哪一种变速箱，车辆的极速都可以达到310公里每小时。911涡轮敞篷版的油耗为百公里12.9升，是同级车型之中非常有竞争力的。
车辆的敞篷非常便利，同时相当坚韧，自动化程度高，但是质量仅比Coupé版本重70千克。整个三层软顶的开合过程仅需20秒，并且使得整车的重量分配更加优化。保时捷稳定管理系统 (PSM)以及全轮驱动的保时捷牵引管理系统同样也为该车不凡的动力性能贡献了自己的力量。该系统拥有电动控制的多盘式离合器，能够根据实际的需要来分配前后车轴之间的引擎动力输出。监测的频率最高可以达到十分之一秒，让你的车辆针对路面状况，真正做到瞬息万变。
911涡轮敞篷版的风阻系数为0.31，和coupé版本在同一等级上。这款车的后风翼能够在时速超过120公里每小时的时候自动伸长，相比coupé版本增长30毫米，这款车也是唯一的一款能够对后车轴施加下压力的敞篷车辆。至于被动安全系统，该车则备有6个安全气囊和全面保护的翻滚保护装置。
除此之外，车辆还装备了来自保时捷卡雷拉 GT最好的刹车系统，这款6汽缸的固定刹车卡钳还可以选配轻质的保时捷陶瓷复合碟刹。该车扩充的选配组件还包括双氙气车头灯，双色19英寸的铸造轮毂、空调、保时捷通信管理系统、巡航系统、5.8英寸的彩色显示器、Bose环绕音响系统等等。保时捷911涡轮敞篷版的基础价格为126600欧元，德国售价为150862欧元 (包括附加增值税)。