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设计了分离无摩擦的电控滑行离合器,针对加速-滑行模式提出了基于结合-分离速度门限调节的节油驾驶控制策略。在MATLAB仿真平台上进行了离线仿真,分析了速度门限对油耗的影响;进行了道路试验研究,完成了速度门限的匹配。结果表明：本文提出的滑行电控离合器以及节油驾驶控制策略具有很好的节油效果。
节油驾驶控制策略速度门限匹配
【摘 要】
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设计了分离无摩擦的电控滑行离合器,针对加速-滑行模式提出了基于结合-分离速度门限调节的节油驾驶控制策略。在MATLAB仿真平台上进行了离线仿真,分析了速度门限对油耗的影响
【机 构】
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吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室
【出 处】
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吉林大学学报(工学版)
【发表日期】
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2010年2期
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