摘要：河钢邯钢供应某汽车厂商侧围试模料上发生了“条印”缺陷，严重影响到外板的认证推 进与正常供货。本文从“条印”缺陷的形貌特征、可能产生原因 和改善等几个方面进行分析阐述。
　　关键词：热镀锌、带钢、条印
　　一、“条印”缺陷的特征
　　1、条印缺陷主要发生在 EDDQ、SEDDQ 钢种上，此类钢板在汽车厂冲压时，延展变形量大;
　　2、外板规格范围内，带钢越薄， “条印”缺陷的发生程度越严重;
　　3、在原板上不打磨或打磨均不可见，经过冲压后不打磨不可见，但打磨后沿轧制 方向上呈现出无规则明暗相间的“条印”缺陷;
　　4、“条印”缺陷处截面微观分析，发现存在厚度约 10um 的未再结晶组织。
　　二、“条印”缺陷产生的假设研究
　　1、钢板经过冲压变形后（超深冲钢和特超深冲钢在汽车厂零件冲压时变形量更大）， 原平整的钢板表面呈现出凹凸不平的楞条状表面，证明在钢板进行冲压延展过 程中存在不均匀变形现象;
　　2、从截面微观分析来看，缺陷处的带钢表面明显存在约 10um 的未再结晶组织， 由于未再结晶组织部位比再结晶组织部位硬，在钢板经过拉伸、冲压等加工时， 未再结晶部位不能均匀变形，最终产生了“条印”缺陷;
　　 3、钢板表面的这层未再结晶层的产生原因还有待进一步分析研究，要分析该层组 织的周围有否其它元素的富集，诸如 si、N、C 等，阻碍了退火时的再结晶，因 此，目前阶段分析清楚引发未再结晶层的原因是关键，需要不断取典型缺陷样 至研究院进行相关分析;
　　4、热镀锌机组的清洗段使得带钢表面的轧制油等有机物被清洗掉，一旦清洗不干 净，有机物随带钢进入退火炉，在到达 200℃后，有机物会被汽化成氢气、氮 气等，但碳残留在带钢表层，可能会造成渗碳现象，与部分元素的结合，抑制 了再结晶组织的形成，导致未再结晶组织残留。
　　三、热镀锌机组改善建议
　　在带钢进入退火炉前，带钢表面保持良好的清洁度对于热镀锌机组来讲至关重要。 根据邯钢热镀锌机组清洗段的结构特征和控制工艺，提出如下改善建议：
　　●清洗段生产工艺建议：
　　1、碱喷淋槽碱液温度提高至 75±5℃，碱液浓度控制在 2～3%t同时碱液内油份含量≤3000ppm;
　　2、刷洗槽刷辊刷毛长度大于刷辊压下行程量，碱喷淋喷嘴疏通，确保无堵塞，刷辊的有效电流提高至 8～10A;
　　3、电解槽碱液温度提高至 75±5℃，碱液内油份含量≤2000ppm;
　　4、熱水漂洗槽的水喷淋喷嘴确保全部投入，无堵塞，水喷淋全覆盖带钢上下表面全宽范围; 参数方面水喷淋压力≥5bar、漂洗水温度达到 75±5℃、漂洗水电导率≤20us/cm，同时最后一组水喷淋采用新鲜的纯水;
　　5、清洗段整个循环系统 利用定修，对整个清洗段循环系统进行化学清洗，彻底洗净槽体、循环管道、 喷淋管道、电极板和泵体等内壁上的污垢，此项工作每年进行一次。
　　●清洗段后至退火炉区域建议： ①各辊辊面擦拭干净; ②各辊子侧端面、轴头与轴承座内侧的油脂清扫干净; ③有无直接吹扫带钢表面的压缩空气，若有，确认空气内有无油份。
　　四、条印缺陷的检验与放行
　　1、EDDQ、SEDDQ 外板，热镀锌机组出口每卷头尾取样，进行冲压打磨确认;
　　2、根据汽车厂的需求，逐步建立起厂内“条印”缺陷的程度等级;
　　3、协商汽车厂商提供条印缺陷的极限样板，临时先按照极限样板来判定放行。
　　参考文献
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