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随着社会经济的迅猛发展，公路的通车里程以及负载相应的加大，许多公路在设计年限内已经不能满足实际运输的需要。鉴于原有的道路依然可以提供行车服务，可以再此基础上进行道路扩建，从而保证道路继续保有一定运输能力的基础上最大限度的降低造价。但是由于新旧路面也成为影响路面质量的薄弱环节，施工中的技术质量将直接的导致路面的不均匀沉降以及日后的纵横裂缝的产生等问题。本文从京珠国道主干线郑州到新郑高速公路的新旧路面结构入手，重点的论述了新旧路面搭接方案的论证以及路面拼接施工技术的质量控制。