论文部分内容阅读
<正> 1 前言 京通线初建于1976年,1980年正式运营。在(东大坝-庙宫间)K289附近的地势险峻地段,路基依附在高达275m的斜山坡上。路堤最大填高14.5m,外侧边坡最大长度达46m。线路连续纵坡为5.6‰~6.4‰,两端接近高架桥和隧道。 运营初期路堤呈现明显下沉,每逢雨季水害成灾,曾累计投入土石料216车皮及人力抡