【摘 要】
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日本研究人员已研制出一种新的散热装置中用的冷却风扇,根据试验,它能使通过散热器风量增加35%、使发动机冷却水温度降低10℃。在维持冷却性能相同情况下,这种新风扇能使噪
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日本研究人员已研制出一种新的散热装置中用的冷却风扇,根据试验,它能使通过散热器风量增加35%、使发动机冷却水温度降低10℃。在维持冷却性能相同情况下,这种新风扇能使噪音量降低6个调整分贝和所需功率减少了34%。这种“导向风扇”的基本不同处是在风扇叶片的表面附加了导向叶片(见图2)。这些叶片形成了一种具有径向和轴向流动的“混合”气流,从而改善了风扇排风侧的通风情况。
Japanese researchers have developed a new cooling fan for heat sinks that, according to the test, increase the air flow through the radiator by 35% and lower the engine cooling water temperature by 10 ° C. With the same cooling performance, this new fan reduces the amount of noise by 6 trim and 34% less power. The basic difference of this “fan guide” is the attachment of guide vanes to the surface of the fan blade (see Figure 2). These blades create a “mixed” airflow with radial and axial flow, improving ventilation on the fan’s exhaust side.
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