【摘 要】
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针对京津冀地区在经济快速发展的同时逐渐成为我国地面沉降灾害的重灾区的现状,该文分析了京津冀地区(北京、天津、河北)地面沉降多年研究成果,对地面沉降形成与发育历史、监测技术、影响因素及驱动机理、预测与风险评价进行探讨。京津冀地区地面沉降研究在基础理论和技术方法方面得到发展的同时,更加注重理论模型的探索和新技术新方法的实践。在对监测技术和实践应用成果分析基础上,认为区域地面沉降目前仍存在研究基础不足和
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针对京津冀地区在经济快速发展的同时逐渐成为我国地面沉降灾害的重灾区的现状,该文分析了京津冀地区(北京、天津、河北)地面沉降多年研究成果,对地面沉降形成与发育历史、监测技术、影响因素及驱动机理、预测与风险评价进行探讨。京津冀地区地面沉降研究在基础理论和技术方法方面得到发展的同时,更加注重理论模型的探索和新技术新方法的实践。在对监测技术和实践应用成果分析基础上,认为区域地面沉降目前仍存在研究基础不足和研究能力薄弱现象并存的局面;在沉降监测中最优算法的选取,影响因素分析的综合化、定量化,模型的应用在未来有
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探究城市空间增长与人口密度变化之间的关联关系是城市可持续发展研究的基础,对制定有效的土地政策、促进城市紧凑发展具有重要意义。选取中国和欧洲23个人口100万以上城市作为研究样本,采用1990年、2000年和2014年3期土地利用数据和人口数据,计算各时段样本城市空间增长速率,建立城市紧凑度指标,并将城市空间增长方式划分为紧凑型、保持型和蔓延型,进一步探讨了样本城市的空间增长特征、人口密度变化特征及
知识经济时代城市间的创新关系是新时代城市间相互作用关系的新内涵,研究者尝试采用各种方法探索城市间创新关系及其网络特征。然而,如何从理论上建构知识流动空间的城市间创新关系?如何设计更加合理的城市间创新网络模拟方法?这些问题却少有专门探讨。基于相关研究,本文提出了城市间创新关系构建的理论框架,认为城市间创新网络本质上是区别于"硬网络"的"软网络",是一种主观的关系建构过程,需要经过异城创新主体间的点—
亚欧大陆是世界政治舞台的中心和"一带一路"倡议所覆盖的主要地区。相关研究多侧重共时性分析,较少关注其交通格局的长时段演化。因此本文选取古代、近代、现代和当代四个时期,对亚欧大陆海陆交通格局的演化进行初步分析,以进一步把握"一带一路"倡议的历史角色和战略部署。研究表明,各地区联通程度在整体上持续上升,可达性在全局呈均衡化趋势,而交通网络在局部则呈极化趋势,关键枢纽地位凸显,同时有重要战略意义的交通线
物流是地域间社会经济联系的重要要素,城市间的物流联系是理解区域生产消费联系和城市空间体系的重要视角。但是由于数据与方法等层面的不足,较少有研究能够有效地揭示全国城市间的物流网络格局。近年来随着互联网与数据科学的发展应用,第四方物流平台的出现及其对各类物流资源和数据的整合为物流研究提供了新的数据源和基础平台。本文采集了中国规模最大的电子商务平台旗下第四方物流平台上的物流专线交易数据,采用社会网络分析
随着互联网技术的高速发展,地理距离在信息化时代下是否仍然起作用引起了争议,地理距离是否已死成为关系到地理学科安身立命的重大命题。本文选取两档具有代表性的综艺节目为例,基于网络上的节目百度指数测度节目的信息关注度,分析节目关注度的时空变化,检验地理距离对信息关注的影响。结果表明,在控制其他因素后,地理距离在网络信息传播与接收中仍然起到不可忽视的作用,即离播出地区距离越远,节目关注度越低,尤其在信息传
居民出行目的、出行时间与地域属性的差异都会导致出行行为的异质性,工作日与节假日具有完全不同的时间属性,且出行目的差异较大,对两时段城际出行网络进行比较有助于全面认识城际出行规律及其网络特征。以4月份工作日(2016年4月11日—4月15日)和国庆黄金周(2016年10月1日—10月7日)为代表,利用"腾讯迁徙"提供的居民城际出行数据,从城市节点、城际关联及网络集聚角度对工作日与节假日的居民城际出行
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针对SfM三维重建中重复场景易引起不存在影像关联及错误相对定向的研究难点,该文研究多种影像特征匹配的鲁棒策略,如RANSAC、KVLD、GAM、GMS,并提出一套评价方案以量化分析其对重复场景影像SfM重建的影响。首先选择不同重复场景比例的影像数据,并分为宽基线和窄基线两类;其次设计了相对定向正确率及影像关联正确度2个评价指标;最后量化分析重复场景影像特征匹配及其SfM重建的影响。实验表明,该文设