12月在澳門，走在關前正街、關前後街、花王堂街、大三巴街、荷蘭園大馬路、荷蘭園二馬路及瘋堂區等遊客聚集的地區，可以看到不少飄動的藍色廣告彩旗，上面寫著“藍色大街”，數量之多勾起了所有人的好奇心，令人不禁就想去瞭解，到底何爲“藍色大街”？
　　原來“藍色大街”是由澳門工商會主辦、經濟局、澳門通及支付寶支援的本澳首個電子支付商圈，電子支付商圈將結合阿里巴巴大數據技術向旅客進行消費推介及行程導向，透過內地遊客在籌備旅程的不同環節，推送藍色大街的活動資訊及商戶優惠，利用定位技術及電子優惠券進行消費導向，引導旅客前往“藍色大街”及進行消費，利用消費導向技術將旺區人流幅射至周邊區域，目前有188個零售及餐飲業商戶參與，提供各式各樣的消費折扣。特別是支付寶會向每筆支付寶結算交易提供最高4999元人民幣隨機立減，為配合“支付寶1212全球狂歡節”，12月9至12日，商圈內舉辦“藍色大街嘉年華”，通過由支付寶大幅提升隨機立減力度、多間商戶提供“一元購”、定時4999元大抽獎。
　　簡而言之，“藍色大街”就是不使用銀行卡消費。現時，電子支付在內地非常的盛行，大到珠寶、電器等價格高昂的貨品，小到買個菜、水果都能使用微信、支付寶，電子支付省去了帶現金和銀行卡的不便之處，提高了支付的速度、安全性，大大地方便了商家和顧客，正因如此，在內地電子支付也得到越來越多人的加入和支持，日漸成熟和穩定。
　　而澳門的電子支付，則處於剛剛起步的階段，在澳門支付寶的廣泛使用是在大量內地遊客的支援下才能得以推廣，使用者也以內地居民居多。澳門本地的居民並不太使用支付寶，一是由於支付寶的相關政策，要求實名登記並且綁定內地的銀行卡；二是支付寶直接以人民幣結算的方式並不適用於澳門本地居民澳門元或者港元的結算習慣。此種情形之下，“藍色大街”對澳門居民而言，似乎只能用澳門通，然而，不難發現，澳門通的使用狀況同樣是大不如人意的，它依舊被市民及遊客作爲普通的公交卡而不是電子支付卡，儘管不少便利店、商鋪都標誌了可以使用澳門通付款，但實際使用的人士少之又少，市民及遊客在澳門通卡裡預充值僅僅為了坐公交而已。
　　如此一來，這是否意味著澳門本土並沒有電子支付的條件呢？澳門政府計劃未來構建智慧城市，電子支付成為其必不可少的元素。目前政府已經開始陸續增加WIFI GO的熱點，並且起於關口至林則徐紀念館，推出長1000米的WIFI街，希望可以推動本澳電子商務基礎，改善營商環境，配合電子支付大趨勢。但是有關部門卻忽略了電子支付中的關鍵環節：銀行卡及結算系統。以支付寶為例，如何融入澳門的銀行，改善成為可以使用澳門元或者港元結算的方式？另外本澳的互聯網服務及硬體能否足夠應付相關服務的開展？有否電子支付平臺的法律法規？……政府希望電子支付惠及本澳居民，仍然需要先解決很多問題，澳門的電子支付系統發展，任重而道遠。