近日，《“十三五”时期京津冀国民经济和社会发展规划》印发实施，这是全国第一个跨省市的区域“十三五”规划。《规划》提出：到2020年，京津冀地区整体实力将进一步提升，经济保持中高速增长，结构调整取得重要进展；协同发展取得阶段性成效，首都“大城市病”问题得到缓解，区域一体化交通网络基本形成，公共服務共建共享取得积极成效，制约协同发展和要素流动的体制机制障碍得到破解；生态环境质量明显改善，生产方式和生活方式绿色、低碳水平上升；人民生活水平和质量普遍提高，城乡居民收入较快增长，就业、教育、文化、社保、医疗、住房等公共服务体系更加健全，基本公共服务均等化水平逐步提高。
　　央广网：
　　在刚刚过去的这个春节，越来越多喜欢出境游过大年的北京人发现，采用高铁倒地铁的方法，从天津滨海国际机场出发只需一个小时出头。不但一点也不比从市内前往首都机场费时，机票还便宜了不只一点点。
　　交通运输部综合规划司司长于胜英：
　　北京新机场要和北京现有的机场连接一条轨道，将来还要把天津的机场和北京的机场用轨道来连通。这样，如果北京这边（机场资源）紧张，可以落地在天津。
　　国家发改委基础产业司副司长任虹：
　　京津冀交通协同发展交通一体化，并不是进行大规模的基础建筑，而是在原有交通网的基础上提质增效，添平补齐，方便广大人民群众的出行。