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随着人们消费需求多样化的不断提升，电子商务产业出现了新融合——生鲜电商应运而生。生鲜是电商品类中要求最严格的品类，同时也是复购率最高的、市场发展空间最大的品类，本文以末端配送下的生鲜产品为研究对象，总结现存生鲜电商模式下的末端配送的模式以及现存缺陷，并对其问题进行优化。
科学技术的发展带来了信息技术的高度发达，互联网的技术在成直线上升式发展，在不断创新的市场环境下，电商平台的种类也在不断丰富中，其中生鲜电商平台也成为一片线上市场的“蓝海领域”。目前生鲜电商涉及自营物流、生鲜专营店、连锁超市等领域，拥有自身优势。然而，生鲜产品保鲜时间短、订单量少，产品类型多、物流要求高、专业性强，往往导致成本较高。本文旨在指出生鲜电商末端配送模式的问题，以及针对问题提出的优化方法，为生鲜电商减少配送成本。
一、生鲜电商平台发展现状
随着人们消费需求多样化的不断提升，电子商务产业出现了新融合——生鲜电商应运而生。消费者的消费水平和理念也随之发生变化。生鲜市场作为社会发展的一大见证一跃成为各个企业眼中的“肥肉”。受居民传统消费习惯的影响，生鲜市场以传统的线下销售为主，但随着互联网电商的发展，近年来，以网上新零售为基本的我国生鲜产品电商平台发展极快，各大电商企业和传统生鲜渠道都纷纷布局生鲜电商市场。
随着“宅”经济的兴起和普及，我国生鲜电商的市场行业交易规模每年都递增状态上升，但增速放缓。数据显示，我国生鲜电商交易规模从2013年的130亿元增长至2020年的3000亿元。从城市分布来看，2019年，生鲜电商用户主要集中在超一线城市及一线城市，合计占比达到78.2%，二线和三线城市的用户占比分别为11.8%、6.8%。
2020年疫情期间，线上生鲜电商产品更是成为了在全国城市封闭期间保障人民物资供应的重要渠道，显示出了其惊人的发展潜力。我国的电子商务领域依托快速发展的网络技术和国内庞大的用户群体，成为了国民经济中不可缺少的组成部分，为拉动消费内需，保持经济增长做出了重大的贡献。
二、生鲜电商末端配送模式分析
当前的生鲜电商平台的经营方式较为常见，其中包括：线上平台自营、线下的O2O模式、自营便利店等，针对不同的经营模式，也会相应产生不同的末端配送模式，对应的有：第三方配送平台、自营配送模式以及共同配送的模式。
（一）自营物流
自营物流模式是指正在经营生鲜产品的平台或企业根据自身掌握的资源进行属于自己物流体系的末端配送模式，这样的物流体系拥有属于自己的团队、配送人员、统一的配送语言，这些统统进行系统化的培训，从消费者下单到产品被配送到消费者手中的流程都是一体化的服务体系，无第三方物流体系参与其中。像国内比较巨头的电商平台京东和以女性为消费对象去售卖女性服饰、饰品、日用品的电商平台唯品会等电商物流企业是以线上电商平台为基础的，有较成熟、系统化的物流配送的系统，可以保证将产品的产品质量和平台的服务质量送到消费者手中，他们有统一的配送员、统一的服装、严格的配送要求、完善的培訓制度，然而对于一些规模较小的平台，自营配送不仅会增加企业的配送成本，也会影响该平台的其他业务。会让这个企业既做不好平台的搭建，也做不好物流的管理，这样的话不利于平台的发展以及企业形象的建立，不会吸引更大的潜在消费者，勉强的能力支撑不住野心就会得不偿失，顾此失彼，最终搞垮自身利益。
（二）第三方配送平台
这是现在市场中最流行的配送方式，电商平台将订单处理好以后通过外包、兼职、专职等多种方式招募配送人员与外包企业，进行简单的培训以后提供统一的配送工具和标志性服装。与自营物流配送模式不同，第三方配送平台更适合一些自身规模中等或较小的企业。这样有助于为消费者提供更加良好的配送服务，并保证产品及时送到消费者手中，比如百果园这样的鲜果平台在物流方面的能力较弱，所以就将大量的资金、人力、物力投入到平台的运营以及搭建上，配送就与第三方物流合作，比如韵达、中通等物流平台，他们都是可靠并且成熟的第三方配送平台，他们有着多年的经历，强大的分拣系统以及完整的企业运作模式，可以很有效的提高配送效率，与这样的第三方合作有助于扩展自己平台的业务。
（三）共同配送
共同配送模式类似于第三方配送平台模式，但是相差最大的一点就是，共同配送模式是多个不同品牌的生鲜电商平台共同选择一家物流配送企业，并与他们签订稳定且长期的协议。这样可以结合生鲜电商平台的时效性要求，来降低自身平台的配送成本，更加有利于信息资源的整合，这是最适合中型的生鲜电商平台适合利用的末端配送模式。在全部交易流程中，生鲜电商平台自己完成订单的配送与分配，这是交易前端。末端配送再来根据一定的订单分配区域进行匹配，配送业务由第三方物流去完成。
三、生鲜电商末端配送现存的问题
（一）末端配送过程中信息化程度低
当前智能化配送信息技术还处于较低水平，无法对全部的订单信息进行大数据处理，无法设计出合适的配送路线以及配送时间，所以经常在高峰期时造成订单拥挤、无法按时配送订单导致消费者对配送质量的不满意。同时，在末端配送时，消费者无法利用手机查询到生鲜产品的温度、湿度以及实时更新配送员的位置及状态，这样不利于消费者对该电商平台的服务影响。
（二）末端配送过程中的时效低
当前电商平台对于物流服务要求极其严格，为了迎合不同的消费者对于末端配送的时效性的需求，许多平台推出了其能力无法承担的次日达与当日达的配送服务，但是由于消费者处于不同区域不同地点，其分散性较强。而且配送费用也相差太大，配送距离大，其中生鲜产品的保鲜时间短的订单，其配送费更大。所以大部分用户会选择配送费较低的配送方式，这样的话就会降低配送生鲜商品的质量。这样的话就会降低生鲜电商平台的服务质量与服务口碑。 （三）末端配送过程缺乏企业的管理
在末端配送过程中，部分配送人员会因培训效果差、天气影响、环境影响、心理生理影响等对消费者态度恶劣、企业形象管理差、快递包装效果差等问题，总结为企业对末端的管理问题。其他的平台过多依赖于第三平台进行物流配送，使得企业对于终端的配送时效与质量无法进行充分的管理，会激发企业与消费者之间的矛盾，最终不利于企业品牌形象。
四、生鲜电商末端配送问题的优化
（一）完善信息技术基础设施的建设
首先利用国外优秀的物流信息技术，使物流信息的技术更好的运用于配送体系内，使物流设施以及装配水平更加合理化，利用北斗系统实时跟踪配送车辆，并及时将其信息更新到消费者的设备中。其次，雇佣专业人员对其生鲜产品的配送路线进行足够的调研，利用大数据处理技术，将路线与技术进行整合，制定出最优化的配送路线，并实时监测路况，及时躲避拥堵情况。同时也要利用资源整合技术，根据消费者的居住环境以及仓库的网点信息，选择合理的配送方式以及配送路径，提高末端配送的整体物流效率。
（二）提高配送路线的时效性
当配送的路线设置不太科学化时，要结合网点设置与消费者的住處，并整合不同路线中不同时间段的交通情况以较好的解决配送时道路拥堵的情况。在早晚的道路高峰期时要避开城市道路中比较拥堵的路状，并且及时更新道路的情况，比如正在修理中无法通过的道路，以免其产生在配送时间上的浪费。物流配送中心也要充分考虑消费者的所住地点去合理化的组织配送的车辆，比如生活在城市中心的消费者，就需要比较轻便的配送装置与更加合理的配送路线，另外在计算配送时间时要充分考虑配送的意外状况，适当增加配送时间。生活在城市边缘的消费者就可以选择较快的运输方式，选择离消费者较近的仓库网点，可以用比较快的速度的将生鲜产品送到消费者的手中。
（三）企业加强对末端配送的管理
首先健全薪酬体系，利用薪资来激发配送人员的工作积极性。提高配送人员的薪资待遇可以有效地提高配送人员的服务积极性以及服务质量，满足配送人员对于完成任务之后的待遇需求。其次不论是哪一种配送模式，都要加强对配送人员的培训，从说话礼仪、着装要求、交通安全教育等方面对配送人员严加管理，系统化企业的服务水平。最后线上后台加强对线上、线下配送的监督。线上要及时回应消费者的问题，不管是投诉、建议还是询问，都要以热情又不失礼节的态度第一时间进行回复;线下要进行实时监督，检查配送人员是否将订单送到消费者手中或者是否按照消费者的要求放置订单。
五、结语
本文以电子商务繁荣发展的今天为背景，研究电子商务平台下的生鲜商品的配送现状以及问题，生鲜产品的销售规模通过线上的交易形式得到了不断地扩展，人们越来越依赖于通过电商平台来购买生鲜产品，现存的末端配送模式有自营、第三方、共同的配送模式，他们都存在着信息技术不够完善、配送过程中时效问题无法有效控制以及配送人员的管理不够严格等问题，针对此现象，本论文特地提出了对信息技术在基础规模上的建设、通过更新道路信息等方式保证产品快速送到消费者的手中、在薪酬方面、满足员工对于职位需求上面、线上线下监督方面提高企业的管理水平。致力于真正建立起连起销售方与消费者中间的桥梁，这样的话就可以不断的扩大生鲜产品的规模，真正做到双赢的电商平台。
（作者单位：长春建筑学院）
科学技术的发展带来了信息技术的高度发达，互联网的技术在成直线上升式发展，在不断创新的市场环境下，电商平台的种类也在不断丰富中，其中生鲜电商平台也成为一片线上市场的“蓝海领域”。目前生鲜电商涉及自营物流、生鲜专营店、连锁超市等领域，拥有自身优势。然而，生鲜产品保鲜时间短、订单量少，产品类型多、物流要求高、专业性强，往往导致成本较高。本文旨在指出生鲜电商末端配送模式的问题，以及针对问题提出的优化方法，为生鲜电商减少配送成本。
一、生鲜电商平台发展现状
随着人们消费需求多样化的不断提升，电子商务产业出现了新融合——生鲜电商应运而生。消费者的消费水平和理念也随之发生变化。生鲜市场作为社会发展的一大见证一跃成为各个企业眼中的“肥肉”。受居民传统消费习惯的影响，生鲜市场以传统的线下销售为主，但随着互联网电商的发展，近年来，以网上新零售为基本的我国生鲜产品电商平台发展极快，各大电商企业和传统生鲜渠道都纷纷布局生鲜电商市场。
随着“宅”经济的兴起和普及，我国生鲜电商的市场行业交易规模每年都递增状态上升，但增速放缓。数据显示，我国生鲜电商交易规模从2013年的130亿元增长至2020年的3000亿元。从城市分布来看，2019年，生鲜电商用户主要集中在超一线城市及一线城市，合计占比达到78.2%，二线和三线城市的用户占比分别为11.8%、6.8%。
2020年疫情期间，线上生鲜电商产品更是成为了在全国城市封闭期间保障人民物资供应的重要渠道，显示出了其惊人的发展潜力。我国的电子商务领域依托快速发展的网络技术和国内庞大的用户群体，成为了国民经济中不可缺少的组成部分，为拉动消费内需，保持经济增长做出了重大的贡献。
二、生鲜电商末端配送模式分析
当前的生鲜电商平台的经营方式较为常见，其中包括：线上平台自营、线下的O2O模式、自营便利店等，针对不同的经营模式，也会相应产生不同的末端配送模式，对应的有：第三方配送平台、自营配送模式以及共同配送的模式。
（一）自营物流
自营物流模式是指正在经营生鲜产品的平台或企业根据自身掌握的资源进行属于自己物流体系的末端配送模式，这样的物流体系拥有属于自己的团队、配送人员、统一的配送语言，这些统统进行系统化的培训，从消费者下单到产品被配送到消费者手中的流程都是一体化的服务体系，无第三方物流体系参与其中。像国内比较巨头的电商平台京东和以女性为消费对象去售卖女性服饰、饰品、日用品的电商平台唯品会等电商物流企业是以线上电商平台为基础的，有较成熟、系统化的物流配送的系统，可以保证将产品的产品质量和平台的服务质量送到消费者手中，他们有统一的配送员、统一的服装、严格的配送要求、完善的培訓制度，然而对于一些规模较小的平台，自营配送不仅会增加企业的配送成本，也会影响该平台的其他业务。会让这个企业既做不好平台的搭建，也做不好物流的管理，这样的话不利于平台的发展以及企业形象的建立，不会吸引更大的潜在消费者，勉强的能力支撑不住野心就会得不偿失，顾此失彼，最终搞垮自身利益。
（二）第三方配送平台
这是现在市场中最流行的配送方式，电商平台将订单处理好以后通过外包、兼职、专职等多种方式招募配送人员与外包企业，进行简单的培训以后提供统一的配送工具和标志性服装。与自营物流配送模式不同，第三方配送平台更适合一些自身规模中等或较小的企业。这样有助于为消费者提供更加良好的配送服务，并保证产品及时送到消费者手中，比如百果园这样的鲜果平台在物流方面的能力较弱，所以就将大量的资金、人力、物力投入到平台的运营以及搭建上，配送就与第三方物流合作，比如韵达、中通等物流平台，他们都是可靠并且成熟的第三方配送平台，他们有着多年的经历，强大的分拣系统以及完整的企业运作模式，可以很有效的提高配送效率，与这样的第三方合作有助于扩展自己平台的业务。
（三）共同配送
共同配送模式类似于第三方配送平台模式，但是相差最大的一点就是，共同配送模式是多个不同品牌的生鲜电商平台共同选择一家物流配送企业，并与他们签订稳定且长期的协议。这样可以结合生鲜电商平台的时效性要求，来降低自身平台的配送成本，更加有利于信息资源的整合，这是最适合中型的生鲜电商平台适合利用的末端配送模式。在全部交易流程中，生鲜电商平台自己完成订单的配送与分配，这是交易前端。末端配送再来根据一定的订单分配区域进行匹配，配送业务由第三方物流去完成。
三、生鲜电商末端配送现存的问题
（一）末端配送过程中信息化程度低
当前智能化配送信息技术还处于较低水平，无法对全部的订单信息进行大数据处理，无法设计出合适的配送路线以及配送时间，所以经常在高峰期时造成订单拥挤、无法按时配送订单导致消费者对配送质量的不满意。同时，在末端配送时，消费者无法利用手机查询到生鲜产品的温度、湿度以及实时更新配送员的位置及状态，这样不利于消费者对该电商平台的服务影响。
（二）末端配送过程中的时效低
当前电商平台对于物流服务要求极其严格，为了迎合不同的消费者对于末端配送的时效性的需求，许多平台推出了其能力无法承担的次日达与当日达的配送服务，但是由于消费者处于不同区域不同地点，其分散性较强。而且配送费用也相差太大，配送距离大，其中生鲜产品的保鲜时间短的订单，其配送费更大。所以大部分用户会选择配送费较低的配送方式，这样的话就会降低配送生鲜商品的质量。这样的话就会降低生鲜电商平台的服务质量与服务口碑。 （三）末端配送过程缺乏企业的管理
在末端配送过程中，部分配送人员会因培训效果差、天气影响、环境影响、心理生理影响等对消费者态度恶劣、企业形象管理差、快递包装效果差等问题，总结为企业对末端的管理问题。其他的平台过多依赖于第三平台进行物流配送，使得企业对于终端的配送时效与质量无法进行充分的管理，会激发企业与消费者之间的矛盾，最终不利于企业品牌形象。
四、生鲜电商末端配送问题的优化
（一）完善信息技术基础设施的建设
首先利用国外优秀的物流信息技术，使物流信息的技术更好的运用于配送体系内，使物流设施以及装配水平更加合理化，利用北斗系统实时跟踪配送车辆，并及时将其信息更新到消费者的设备中。其次，雇佣专业人员对其生鲜产品的配送路线进行足够的调研，利用大数据处理技术，将路线与技术进行整合，制定出最优化的配送路线，并实时监测路况，及时躲避拥堵情况。同时也要利用资源整合技术，根据消费者的居住环境以及仓库的网点信息，选择合理的配送方式以及配送路径，提高末端配送的整体物流效率。
（二）提高配送路线的时效性
当配送的路线设置不太科学化时，要结合网点设置与消费者的住處，并整合不同路线中不同时间段的交通情况以较好的解决配送时道路拥堵的情况。在早晚的道路高峰期时要避开城市道路中比较拥堵的路状，并且及时更新道路的情况，比如正在修理中无法通过的道路，以免其产生在配送时间上的浪费。物流配送中心也要充分考虑消费者的所住地点去合理化的组织配送的车辆，比如生活在城市中心的消费者，就需要比较轻便的配送装置与更加合理的配送路线，另外在计算配送时间时要充分考虑配送的意外状况，适当增加配送时间。生活在城市边缘的消费者就可以选择较快的运输方式，选择离消费者较近的仓库网点，可以用比较快的速度的将生鲜产品送到消费者的手中。
（三）企业加强对末端配送的管理
首先健全薪酬体系，利用薪资来激发配送人员的工作积极性。提高配送人员的薪资待遇可以有效地提高配送人员的服务积极性以及服务质量，满足配送人员对于完成任务之后的待遇需求。其次不论是哪一种配送模式，都要加强对配送人员的培训，从说话礼仪、着装要求、交通安全教育等方面对配送人员严加管理，系统化企业的服务水平。最后线上后台加强对线上、线下配送的监督。线上要及时回应消费者的问题，不管是投诉、建议还是询问，都要以热情又不失礼节的态度第一时间进行回复;线下要进行实时监督，检查配送人员是否将订单送到消费者手中或者是否按照消费者的要求放置订单。
五、结语
本文以电子商务繁荣发展的今天为背景，研究电子商务平台下的生鲜商品的配送现状以及问题，生鲜产品的销售规模通过线上的交易形式得到了不断地扩展，人们越来越依赖于通过电商平台来购买生鲜产品，现存的末端配送模式有自营、第三方、共同的配送模式，他们都存在着信息技术不够完善、配送过程中时效问题无法有效控制以及配送人员的管理不够严格等问题，针对此现象，本论文特地提出了对信息技术在基础规模上的建设、通过更新道路信息等方式保证产品快速送到消费者的手中、在薪酬方面、满足员工对于职位需求上面、线上线下监督方面提高企业的管理水平。致力于真正建立起连起销售方与消费者中间的桥梁，这样的话就可以不断的扩大生鲜产品的规模，真正做到双赢的电商平台。
（作者单位：长春建筑学院）