近日，美国环保署的一则通告震惊了全球汽车产业。
　　通告指控德国大众、奥迪汽车公司触犯美国的《清洁空气法案》，在2009至2015年生产的柴油发动机汽车上使用非法软件来逃避清洁空气标准，其排放的污染物实际上达到标准的40多倍。根据美国《清洁空气法案》，每辆违规排放的汽车可能会被处以最高3.75万美元的罚款，总额可高达180亿美元。
　　大众公司22日表示，全球共有1100万辆车将涉及其中；
　　受此丑闻影响，大众公司股价迅速跌至4年来最低；
　　大众提取了65亿欧元的准备金应对欺诈丑闻，其CEO马丁·温特科恩23日宣布辞职；
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　　勒令召回48.2万辆、市值缩水250亿欧元、CEO辞职，大众“柴油门”事件愈演愈烈。
　　一汽大众24日晚间关于德国大众北美柴油车排放事件发了一个声明，说该事件不涉及一汽大众生产和销售的旗下品牌。
　　震惊了联合国的“德国制造”丑闻
　　汽车产业不仅是德国的支柱产业，更是享誉全球的“德国制造”的代名词。汽车业对德国的重要意义不可替代，其重要性不亚于房地产对中国经济的贡献，全球五辆汽车中有一辆就是德系车。这样一个以质量和品质著称的企业，发生如此的造假丑闻，对于公众信任的伤害是不言而喻的。除了美国之外，包括德国、瑞士、意大利、法国和韩国在内的多个国家已宣布对该公司展开调查，丑闻甚至震惊了联合国。
　　有网友指出，大众整体相对来说是自傲的，不管是中国的后悬架各种不承认事件，还是这次美国造假事件，对品牌口碑打击是沉重的，并且中国几个大众厂，正在经历最残酷的信任危机的时候，大众这次造假给这几个中国厂来个彻底盖棺盖了。不怕出问题，但得正视自己问题，拿出超出用户预期的解决方案。
　　“造假丑闻”警示了谁？
　　这个丑闻在国际上掀起轩然大波，但在国内却很少有人关注，以为是件小事情。
　　正如中国汽车行业的资深人士表示，“我们中国人根本没有资格指责大众的排放造假问题，因为中国本土的柴油车企排放造假更严重”。“大众造假被查处后能够承认错误，认真去改正，但中国车企的排放造假你听说谁受到了惩罚？”
　　大多数人可能会感慨德国人也会造假，这听起来真是一件令人沮丧的事情。德国人的精细严密认真以致刻板可谓举世无双，大概只有日本可以和其匹敌，但德系车明显要比日系车高出几个档次，由此深感人性和制度在面对利益诱惑时的脆弱。对于在造假方面总能想出新花招的中国人来说，会是一个警示还是一个为自己开脱的理由？
　　对中国社会的参照意义
　　这个丑闻确实让大众陷入大的危机中，处理不当有可能会让它滑入破产的境地。但，在全世界都在问责大众的当下，这问题对中国社会也具有参照意义：
　　1、技术实力最强的汽车公司，开始利用技术欺骗公众，侵犯公众利益，这说明，诚信比技术更重要。就像一个人，有才无德，比有德无才危害更大。还不如技术落后一些，诚信度可靠一些，哪怕品质可靠，经济耐用，没有高技术也能忍耐。大众失信于天下，诚信基础崩塌，这比180亿美元损失更大。
　　2、商场最危险的一句话是“每个人都这么干。”这种行为并非汽车业独有。从银行业到制药业，许多行业都发生过同样的事情。几家公司决定轻轻地打规则的擦边球，对法规作从宽解读，其他人很快效仿。它们知道这有点不正当，但这种做法变成了惯例，监管机构也睁一眼闭一只眼。然后有一天，有人做得太过分了，丑闻随即爆出。当反弹来临的时候，其势头格外猛烈。突然间，曾经十分常见、人们点点头眨眨眼并不计较，或者为了赶上对手而悄悄纵容的行为，被评判为不当甚或非法行为。“每个人都这么干”并不是辩护理由。一旦暴露在公众注视之下，而监管机构因未能阻止而脸上无光，就没有宽恕了。
　　3、竞争使企业为了获得优势而不断进行雄心勃勃的尝试，也制造了更大的名誉风险。
　　最后，且行且珍惜吧！