【摘 要】
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武汉地铁2号线一期工程武昌段区间隧道以矿山法施工为主,其中虎泉至名都站区间隧道存在240 m左右的超浅埋段,洞顶覆盖层厚度基本均小于1倍洞径,且上覆地层为人工杂填土和粘土
【机 构】
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武汉地铁集团,中国地质大学岩土钻掘与防护教育部工程研究中心
【基金项目】
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中国地质大学(武汉)优秀青年教师基金(CUGL090218、CUGL090212)
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武汉地铁2号线一期工程武昌段区间隧道以矿山法施工为主,其中虎泉至名都站区间隧道存在240 m左右的超浅埋段,洞顶覆盖层厚度基本均小于1倍洞径,且上覆地层为人工杂填土和粘土,人工杂填土层发育有上层滞水。根据超浅埋段地质条件和注浆试验结果,采用了地表注浆、分台阶预留核心土、双排注浆小导管超前支护、钢格栅加强支护、喷混凝土封闭成环、回填注浆等整体开挖施工方案和支护措施。施工监测结果表明：地表沉降及周边建筑物的变形满足相应的控制标准,有效地提高了施工的安全性,取得了较好的施工效果。
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