多机场终端区进场航班排序方法研究

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近年来,在交通需求量相对较大的区域,多机场现象已经十分普遍,由于多机场终端区存在空域结构复杂、机场密集性高、交通流量大等特征,使其成为事故高发的区域之一,对空中交通运行效率产生一定的影响,在此背景下,该文针对多机场终端区进场航班排序方法展开研究,为改善多机场终端区航班运行状态作出努力。
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