【摘 要】
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对计人齿面摩擦和热变形的齿轮系统动力学模型进行了分析.以渐开线直齿轮为例,计人温度效应并考虑齿面摩擦、齿侧间隙、时变啮合刚度等非线性因素,建立系统的动力学微分方程,
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对计人齿面摩擦和热变形的齿轮系统动力学模型进行了分析.以渐开线直齿轮为例,计人温度效应并考虑齿面摩擦、齿侧间隙、时变啮合刚度等非线性因素,建立系统的动力学微分方程,并进行算例分析.结果表明：摩擦因数和温度对于系统的影响与转矩波动频率有关.当转矩波动频率较低时,系统-般呈现周期运动,摩擦因数和温度的影响不明显;当转矩波动频率较高时,摩擦和温度对于传动精度和运动形态的影响很大,随着摩擦因数和温度的增加,系统稳态运动由拟周期运动变为混沌运动,轮齿间敲击状态变复杂.
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