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介绍地铁车站桩柱合一体系的超长中桩柱的静载试验方法，并根据试验结果，分别采用灰色理论的非等步长GM（1，1）模型和三维拉格朗日元的数值模拟方法，进行桩基沉降的对比预测，结果表明两种预测方法相互印证，桩基设计安全合理，为桩基的优化设计提供了依据，也为地铁超长柱基体系的研究提供了参考。
地铁车站超长桩基静载试验及极限承载力预测
【摘 要】
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介绍地铁车站桩柱合一体系的超长中桩柱的静载试验方法，并根据试验结果，分别采用灰色理论的非等步长GM（1，1）模型和三维拉格朗日元的数值模拟方法，进行桩基沉降的对比预测，结果表明两
【机 构】
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中国安全生产科学研究院,北京逸群工程咨询有限公司
【出 处】
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都市快轨交通
【发表日期】
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2006年6期
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