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主要装备：
运输机15架：其中安-2型6架，安-24型6架，安-26型1架，波音737型1架，“空中客车”A310-300型1架。
直升机13架：其中米-8型2架，米-24型11架。
高射炮约150门：ZU-23型23毫米，ZS并3-4型四联装23毫米自行式，S-60型57毫米；ZPU-4型14.5毫米高射机枪。
安-2型运输机
安-2双翼运输机是安东诺夫设计局于20世纪40年代研制的一种轻型运输机。安-2运输机空中机动性强，能低空低速飞行.安-2运输机起降距短，在平时坦的草地上就能起降.安-2运输机的改型—安-3运输教练机，基本上就是换装涡桨发动机的安-2运输机，安-3运输机目前已经批量使用。
安-24运输机
安-24是前苏联安东诺夫设计局研制的中、短程双发涡轮螺桨运输机，1958年开始设计，原型机1960年4月首次试飞，1963年9月进入航线使用，1978年停产。到1976年共生产约1，100架，交付给苏联民航700多架，向12个国家的航空公司出口 130架。前苏联、东欧、中东等17个国家的空军中共装备260多架。
安-24运输机是前苏联的安东诺夫设计局研制的中、短程双发涡轮螺桨运输机，1958年开始设计，原型机1960年4月首次试飞，1963年9月进入航线使用，1978年停产。到1976年共生产约1，100架，交付给苏联民航700多架，向12个国家的航空公司出口 130架。前苏联、东欧、中东等17个国家的空军中共装备260多架。主要改型有：安-24B标准型，载客50一52人；安-24N森林灭火型；安-24PB，和安-24B基本相同；安-24r货运型，与安-24B基本相同；安-24PT货运型，用于高温高原地区。下述内容除注明者外均指B型。
动力装置：
为两台伊夫钦科设计局的AH 安-24运输机-24A涡桨发动机（带68公斤喷水装置），功率2×2，550当量马力。
尺寸数据：
翼展29.2米，机长23.53米，机高8.32米，机翼面积74.98米2，后客舱门（左侧）高×宽1.40米×0.75米（r、B型除外）、离地高度1.40米，机舱长度（52座，不含驾驶舱）9.69米、最大宽度2.76米、最大高度1.91米、地板面积39.95平方米，货舱容积（P型）50立方米。
重量数据：
使用空重 13，300公斤，最大起落重量21，000公斤，最大商务载重5，500公斤，乘员8名，载乘客44-52人，最大载油量4，760公斤。
性能数据：
正常巡航速度（高度6，000米〕450公里/小时，海平面原大爬升率7.7米/秒，实用升限8，400米，起飞滑跑距离600米，着陆滑跑距离880米，最大载重航程（留余油）550公里，最大油量航程（50分钟余油）2，400公里。
空中客车A310-300运输机
【空中客车A310-300 特点和亮点】
1、空中客车A310-3001、具有无与伦比的灵活性
2、是空中客车著名的双发宽体喷气客机家族中的代表
3、为运营商提供无与伦比的灵活性、经济性和可靠性
空中客车A300是欧洲空中客车工业公司在法、德、英、荷兰和西班牙等国政府支持下研制的双发宽体客机。
空中客车公司总部设在法国图卢兹，由欧洲宇航防务集团（80%）和英宇航系统公司（20%）共同拥有。空中客车公司是一家真正的全球性企业，全球员工约53000人，在美国、中国、日本和中东地区设有全资子公司，在汉堡、法兰克福、华盛顿、北京和新加坡设有零备件中心，在图卢兹、迈阿密、汉堡和北京设有培训中心，在全球各地还有130个驻场服务办事处。空中客车公司还与全球各大公司建立了行业协作和合作关系，在30个国家拥有约1500名供货商网络。
空中客车公司汇集了法国、德国、西班牙和英国16所工厂的技术和专业技能。每个工厂负责生产飞机的一个完整部件，然后再运抵空中客车公司在图卢兹和汉堡的总装厂。这种基于卓越中心（Centres of Excellence）的独特的行业理念已被证明非常有效。空中客车公司的行业网络进一步拓展，包括在北美建立了一个卫星设计中心和在俄罗斯的一家合资工程技术中心，今年7月还在中国建立了另一家工程技术中心。
1978年7月开始研制，1982年4月3日首架原型机首飞。1983年3月11目获得法国和德国两国型号合格证，1983年3月29日开始交付使用。A300和A310之间有着良好的互操作性。A310是空中客车飞机家族发展的开始。A300和A310的市场表现保证了空中客车公司与波音公司的主要竞争对手地位，从而空中客车公司进一步成功的研发了A330/A340系列宽体客机。
运输机15架：其中安-2型6架，安-24型6架，安-26型1架，波音737型1架，“空中客车”A310-300型1架。
直升机13架：其中米-8型2架，米-24型11架。
高射炮约150门：ZU-23型23毫米，ZS并3-4型四联装23毫米自行式，S-60型57毫米；ZPU-4型14.5毫米高射机枪。
安-2型运输机
安-2双翼运输机是安东诺夫设计局于20世纪40年代研制的一种轻型运输机。安-2运输机空中机动性强，能低空低速飞行.安-2运输机起降距短，在平时坦的草地上就能起降.安-2运输机的改型—安-3运输教练机，基本上就是换装涡桨发动机的安-2运输机，安-3运输机目前已经批量使用。
安-24运输机
安-24是前苏联安东诺夫设计局研制的中、短程双发涡轮螺桨运输机，1958年开始设计，原型机1960年4月首次试飞，1963年9月进入航线使用，1978年停产。到1976年共生产约1，100架，交付给苏联民航700多架，向12个国家的航空公司出口 130架。前苏联、东欧、中东等17个国家的空军中共装备260多架。
安-24运输机是前苏联的安东诺夫设计局研制的中、短程双发涡轮螺桨运输机，1958年开始设计，原型机1960年4月首次试飞，1963年9月进入航线使用，1978年停产。到1976年共生产约1，100架，交付给苏联民航700多架，向12个国家的航空公司出口 130架。前苏联、东欧、中东等17个国家的空军中共装备260多架。主要改型有：安-24B标准型，载客50一52人；安-24N森林灭火型；安-24PB，和安-24B基本相同；安-24r货运型，与安-24B基本相同；安-24PT货运型，用于高温高原地区。下述内容除注明者外均指B型。
动力装置：
为两台伊夫钦科设计局的AH 安-24运输机-24A涡桨发动机（带68公斤喷水装置），功率2×2，550当量马力。
尺寸数据：
翼展29.2米，机长23.53米，机高8.32米，机翼面积74.98米2，后客舱门（左侧）高×宽1.40米×0.75米（r、B型除外）、离地高度1.40米，机舱长度（52座，不含驾驶舱）9.69米、最大宽度2.76米、最大高度1.91米、地板面积39.95平方米，货舱容积（P型）50立方米。
重量数据：
使用空重 13，300公斤，最大起落重量21，000公斤，最大商务载重5，500公斤，乘员8名，载乘客44-52人，最大载油量4，760公斤。
性能数据：
正常巡航速度（高度6，000米〕450公里/小时，海平面原大爬升率7.7米/秒，实用升限8，400米，起飞滑跑距离600米，着陆滑跑距离880米，最大载重航程（留余油）550公里，最大油量航程（50分钟余油）2，400公里。
空中客车A310-300运输机
【空中客车A310-300 特点和亮点】
1、空中客车A310-3001、具有无与伦比的灵活性
2、是空中客车著名的双发宽体喷气客机家族中的代表
3、为运营商提供无与伦比的灵活性、经济性和可靠性
空中客车A300是欧洲空中客车工业公司在法、德、英、荷兰和西班牙等国政府支持下研制的双发宽体客机。
空中客车公司总部设在法国图卢兹，由欧洲宇航防务集团（80%）和英宇航系统公司（20%）共同拥有。空中客车公司是一家真正的全球性企业，全球员工约53000人，在美国、中国、日本和中东地区设有全资子公司，在汉堡、法兰克福、华盛顿、北京和新加坡设有零备件中心，在图卢兹、迈阿密、汉堡和北京设有培训中心，在全球各地还有130个驻场服务办事处。空中客车公司还与全球各大公司建立了行业协作和合作关系，在30个国家拥有约1500名供货商网络。
空中客车公司汇集了法国、德国、西班牙和英国16所工厂的技术和专业技能。每个工厂负责生产飞机的一个完整部件，然后再运抵空中客车公司在图卢兹和汉堡的总装厂。这种基于卓越中心（Centres of Excellence）的独特的行业理念已被证明非常有效。空中客车公司的行业网络进一步拓展，包括在北美建立了一个卫星设计中心和在俄罗斯的一家合资工程技术中心，今年7月还在中国建立了另一家工程技术中心。
1978年7月开始研制，1982年4月3日首架原型机首飞。1983年3月11目获得法国和德国两国型号合格证，1983年3月29日开始交付使用。A300和A310之间有着良好的互操作性。A310是空中客车飞机家族发展的开始。A300和A310的市场表现保证了空中客车公司与波音公司的主要竞争对手地位，从而空中客车公司进一步成功的研发了A330/A340系列宽体客机。