【摘 要】
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动车组在运行过程中,因供电接触网故障造成列车停电。当动车组发生停电故障后,容易因车厢内高温、缺氧等因素造成现场混乱,存在极大的安全隐患。文中分析了既有动车组应急供
【机 构】
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中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所,中国铁路总公司机辆部
【基金项目】
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中国铁路总公司科技研究开发计划项目(2017J003-A);中国铁道科学研究院行业服务技术创新项目(2017YJ008)
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动车组在运行过程中,因供电接触网故障造成列车停电。当动车组发生停电故障后,容易因车厢内高温、缺氧等因素造成现场混乱,存在极大的安全隐患。文中分析了既有动车组应急供电中在存在着电池容量不足的问题,介绍了动车组应急自牵引系统的构成及其优势,最后对3种应急自牵引技术方案进行了分析,并通过对比3种技术方案,得到从目前工程实现角度,方案3更加适合;从技术积累角度,方案1和方案2更加适合。
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