基于疲劳设计的高速客车转向架构架优化设计

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提出了基于疲劳设计的优化设计方法 ,即将 Goodman疲劳极限线图作为优化分析中的约束条件之一以实现优化设计与疲劳设计的结合 ,并以某高速客车转向架为例 ,运用该方法进行优化 ,得到了同时满足静强度和疲劳强度的构架轻量化设计。 An optimization design method based on fatigue design is proposed. Goodman fatigue limit line graph is used as one of the constraints in optimization analysis to achieve the combination of optimal design and fatigue design. Taking a high-speed passenger car bogie as an example, this method is used to optimize , A lightweight design with both static strength and fatigue strength was obtained.
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