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以运行在我国无砟轨道上的高速列车为研究对象,基于耦合动力学理论,建立了车辆-轨道耦合垂向模型。利用傅里叶逆变换法将高速无砟轨道高低不平顺的功率谱密度函数转换为时域函数,作为车辆-轨道耦合模型的激扰,求解无砟轨道谱激扰下车体的垂向振动响应。
无砟轨道高低不平顺下高速列车动力响应分析
【摘 要】
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以运行在我国无砟轨道上的高速列车为研究对象,基于耦合动力学理论,建立了车辆-轨道耦合垂向模型。利用傅里叶逆变换法将高速无砟轨道高低不平顺的功率谱密度函数转换为时域
【机 构】
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吉林铁道职业技术学院
【出 处】
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湖北农机化
【发表日期】
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2019年14期
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