【摘 要】
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研究了不同预喷条件下满足国Ⅴ排放的高压共轨柴油机燃用混合燃料BD20（含80%体积分数的国Ⅴ柴油和20%体积分数的餐饮废油制生物柴油）的燃烧及排放特性。结果表明：采用预喷射后滞
【基金项目】
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国家高技术研究发展计划（“863”计划）（2012AA111720）
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研究了不同预喷条件下满足国Ⅴ排放的高压共轨柴油机燃用混合燃料BD20（含80%体积分数的国Ⅴ柴油和20%体积分数的餐饮废油制生物柴油）的燃烧及排放特性。结果表明：采用预喷射后滞燃期有所缩短,燃烧持续期有所增大。相比于预喷间隔,预喷油量对滞燃期及燃烧持续期的影响更为显著;预喷射显著减小了主燃烧的压力升高率,改善了燃烧的剧烈程度,且低负荷取较小预喷间隔、高负荷取较大预喷间隔效果较优;采用预喷射后NOx排放均有所降低,大部分预喷射条件下PM排放有所增加,各负荷均存在着较佳预喷射方案,可以同时改善NOx及PM排放
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