2017年9月，国际干散货运输市场迎来“金九”行情，在远期合约价格连续上涨，现货市场铁矿石、煤炭、粮食船运活跃的带动下，三大船型市场租金、运价齐头并进，中国进口干散货综合指数再创新高。后随着国庆、中秋双节以及韩国小长假临近，市场火爆行情有所降温。9月29日，上海航运交易所发布的中国进口干散货综合指数、运价指数和租金指数分别为点、875.23点和点，分别较上期末上涨16.3%、12.5%和20.2%，本期平均值分别较上期上涨21.8%、14.8%和29.3%，较上年同期上涨63.9%、47.1%和83.8%。
　　据克拉克森统计，截至9月底，全球干散货市场船舶共艘，运力总计8.15亿t，较上月末增加约32万t。
　　1 海岬型船市场
　　本期，海岬型船市场租金、运价先扬后抑。船运方面：月初，远程矿航线表现一般，货量平平，市场运价延续上月末的跌势。随着FFA远期合约价格一路飞升，加上受大西洋市场欧洲货盘活跃的带动，全月运价波动：上旬巴西图巴朗至青岛航线运价止跌回升；中旬，巴西和南非等遠程矿航线成交较少，巴西图巴朗至青岛航线运价在17美元/t的高位小幅波动；下旬，巴西和南非至中国的远程矿航线货盘集中放出，区域内运力紧张，运价再次上攻至26日19.481美元/t的高位，创3年来新高；月末，巴西和南非市场表现平稳，运价高位回调。9月29日，巴西图巴朗至青岛航线运价为18.363美，较上期末上涨11.8%，本期平均值17.622美元/t，较上期平均上涨12.7%，较上年平均值上涨51.4%。太平洋市场：中上旬，西澳丹皮尔至青岛航线运价连续上涨，市场气氛火爆，船舶所有人信心倍增，21日西澳丹皮尔至青岛航线运价再创新高，为8.367美元/t；下旬，临近双节，市场火爆行情有所降温，成交减少，下行压力较大，船舶所有人降价成交，运价回调。9月29日，中国北方/澳大利亚往返航线日租金为美元，较上月末上涨12.5%，本期平均美元，较上期平均上涨28.3%，较上年同期上涨74.3%；西澳丹皮尔至青岛航线运价为7.528美元/t，较上期末上涨6.6%，本期平均值7.795美元/t，较上期平均上涨14.1%，较上年同期平均值上涨37.5%。
　　2 巴拿马型船市场
　　巴拿马型船市场租金、运价单边上升，月末小幅回调。中上旬，南美和美湾粮食航线租金、运价继续坚挺上升，海岬型船市场极其活跃，助力船舶所有人挺价，众多利好因素集中释放，太平洋市场租金、运价大幅上涨。中国南方经东澳大利亚至中国航线日租金从月初的美元涨至本月21日的美元，涨幅46%。下旬，临近假期，国内电厂补库结束，市场成交放缓，加上粮食运价松动，太平洋市场租金、运价回调。9月29日，中国南方经东澳大利亚至中国航线日租金为美元，较上期末上涨26.9%，本期平均美元，较上期平均上涨28.4%，较上年平均值上涨118.2%；印尼萨马林达至广州航线运价为6.736美元/t，较上期末上涨18.0%。粮食航线：中上旬，南美粮食货盘继续发力，美湾旧作陆续稳定放出，太平洋市场煤炭船运活跃，两大洋市场运力出现阶段性紧张，船舶所有人挺价意愿明显，粮食航线租金、运价继续上升，巴西桑托斯至中国北方港口粮食航线运价从月初的29.360美元/t涨至20日的32.800美元/t，涨幅为11.7%；下旬，由于美豆价格较高，销售情况较差，船运成交放缓，南美粮食货盘也在减少，租金、运价回调。9月29日，巴西桑托斯至中国北方港口粮食航线运价为31.430美元/t，较上期末上涨7.8%，本期平均31.634美元/t，较上期平均上涨12.2%，较上年同期平均上涨73.7%。
　　3 超灵便型船市场
　　本月超灵便型船市场租金、运价走势同巴拿马型船市场。中上旬，东南亚地区煤炭船运活跃，内贸市场行情持续向好，加上上旬菲律宾镍矿石货盘集中释放助力，整体气氛较好，提振外贸市场船舶所有人信心，中国南方/印尼往返航线租金水平连续上升，从月初的美元上涨至25日的美元，涨幅为43.4%。镍矿石方面：上旬，菲律宾镍矿石货盘仍然表现亮眼，加之区域内运力偏紧， 成交活跃，租金水平上涨；中下旬，由于镍价回调，船运活跃度下降，加之后期菲律宾雨季将至，看空气氛增加，运价走软。9月29日，中国南方/印尼往返航线日租金为美元，较上期末上涨29.9%，本期平均美元，较上期平均上涨33.3%，较上年同期平均上涨64.8%；印尼塔巴尼奥至广州航线运价为8.425美元/t，较上期末上涨26.3%；菲律宾苏里高至日照航线运价为9.025美元/t，较上期末上涨16.9%。据悉，10月马来西亚又将允许出口铝钒土，这将对超灵便型船市场带来些许支撑。
　　（上海航运交易所信息部 莫云萍）