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综合运用齿轮啮合学、摩擦学和传热学知识，精确计算了轮齿不同啮合位置的摩擦热流密度以及轮齿啮合面、端面的对流换热系数。利用ANSYS软件建立了直齿轮单个轮齿的有限元模型，获得了轮齿的本体温度场，分析了扭矩、转速以及润滑油输入温度等关键参数对轮齿本体温度场的影响。研究结果表明：轮齿最高温度区域分布在轮齿啮合接触面的中心部位，轮齿啮合面温度沿齿宽方向近似呈抛物线分布；轮齿的最高温度随扭矩、转速和润滑油输入温度的增加而增加；仿真值和试验值基本吻合，证明仿真分析方法可用于齿轮本体温度场的研究。